（通讯员 王欢喜）为进一步提高飞机牵引车驾驭员应急保证才能，增强飞机牵引车驾驭员在应急资源、通讯联络、快速处置等方面的归纳才能，2月16日，海航航空旗下乌鲁木齐航空地上服务部展开飞机牵引车专项应急处置演练，演练采纳现场模仿实操的方式，演练场景为“飞机拖行进程中剪切销开裂”、“飞机推出进程中剪切销开裂”以及“飞机拖行进程中剪切销与衔接销一起折断”。

  此次演练以民航H-0885飞机牵引车模仿飞机B0321，演练地点在地窝铺国际机场机坪试机坪后泊车场，参演人员为车辆保证中心整体特种车驾驭员。跟着现场指挥下达演练开端指令，此次飞机牵引车专项应急处置演练真实开端。2月16日上午11时00分，民航H-0164飞机牵引车正在拖拽B0321飞机进行拖行作业，牵引车驾驭员驾驭牵引车与“飞机”衔接后，在指挥员的指挥下开端做拖行作业；11时02分，在拖行进程中牵引杆剪切销忽然产生开裂，指挥员当即按下报警器遥控器并运用对讲机向驾驭员进行通报，并向驾驭员宣布泊车手势。一起，指挥员运用耳机告诉机上人员预备刹车；11时03分，牵引车驾驭员收到报警信息及泊车手势后，当即松开油门，并缓慢踩下刹车，一起飞机也进行刹车。车辆及飞机停稳后，指挥人员挡好飞机前轮轮档，将牵引杆从飞机上卸下并挂在牵引车上；11时05分，牵引车拖拽毛病牵引杆驶离现场。跟着现场指挥下达演练完毕指令，“飞机拖行进程中剪切销开裂”应急处置演练完毕。

  上午11时10分，民航H-0164飞机牵引车正在推广B0321飞机，牵引车驾驭员驾驭牵引车与“飞机”衔接后，在指挥员的指挥下开端做推广作业；11时12分，在推广进程中牵引杆剪切销忽然产生开裂，牵引车驾驭员发现后，当即松开油门，并缓慢踩下刹车；在车辆停稳后，牵引车驾驭员与指挥员进行信息沟通后，由指挥人员挡好飞机前轮轮档，将牵引杆从飞机上卸下并挂在牵引车上；11时14分，牵引车拖拽毛病牵引杆驶离现场。跟着现场指挥下达演练完毕指令，“飞机推出进程中剪切销开裂”应急处置演练完毕。

  上午11时20分，民航H-0164飞机牵引车正在拖拽B0321飞机进行拖行作业，驾驭员驾驭牵引车与“飞机”衔接后，在指挥员的指挥下开端做拖行作业；11时22分，在拖行进程中牵引杆剪切销忽然产生开裂与飞机衔接销一起折断，导致牵引杆与航空器别离；11时23分，牵引车驾驭员当即加大油门将车辆驶离至安全区域后，通报机务人员、调度班组长；11时24分，待问题扫除后，按机务人员指令拖行。跟着现场指挥下达演练完毕指令，“飞机拖行进程中剪切销与衔接销一起折断”应急处置演练完毕。

  演练进程中地上服务部车辆保证中心特种车司机师傅们遇到突发状况镇定镇定，按章操作，遵守指挥，活跃尽力合作，演练进程紧凑有序，终究经过一个小时时刻，完结飞机牵引车三个场景的应急处置演练。演练完毕后，乌鲁木齐航空地上服务部车辆保证中心司理任伟在现场进行了点评、总结，对演练进程中存在的问题提出了合理化的主张，以提高、强化日后保证进程中人员的应急处置才能。经过此次模仿实战演练，增强了飞机牵引车驾驭员在应急资源、通讯联络、快速处置等方面的归纳才能，为进一步做好安全出产作业供给了有力保证。