在治超管理这场大战役当中，光靠人海战术是行不通的，只有科技治超才是实现长效治超的道路。通过目前被广泛普及的科技治超管理系统，执法人员不再需要通过“目测”来识别疑似超限运输车辆，只要有意识超限车辆经过，今迈治超联网管理平台将会自动完成称重、识别牌照、拍照取证等一系列操作，大幅度的提升了治超管理的工作效率。

  不停车超限超载检测系统具有远程监控、即时抓拍、自动称重、数据共享等多种功能。它能够迅速自动采集车辆外观、车重、是否超载等图像和数据。当车辆经过检测区域时，能够最终靠系统平台上的数据共享，快速查看车辆的综合情况。

  广州聚杰称重实业的不停车超限超载检测系统通过前端石英式不停车动态称重检测，实时自动化采集现场经过车辆的轴重、轴数、整车重、车速、车型、车牌、过车时间等信息，形成一条完整准确的有效车辆称重信息。结合交管部门的执法流程，实现联网布控，智能研判，案件自动生成、发布及信息化案件处理，达到非现场执法的管理目的。

  近年来，多地超载车给钱就过的荒诞事件被陆续爆料，部分具有地方发展道路资源管理研究机构企业还可以推出“超载月票”，一次够罚款，一个月任意驰骋。超限超载成为了提高地方人民政府经济创收的手段，结果是越治越超，监管工作机构以及集体教育缺位，卡车“百吨王”屡见不鲜。在舆论鞭挞下，多个不同省份“治超风暴”凶猛来袭，向超限超载亮剑，很多问题专项环境整改治理举措纷纷制定出台。

  略微超载从外观上辨别不出，再者我们只要上了一个高速，交警也不能拦车检查，难免存在有些卡友会抱有一种这样的侥幸通过心理。但现代化的不停车超限超载检测系统手段将会使你的卡车进行根本就是上不去高速，或者自己不知不觉中栽在“自动超限检测技术系统”手里，进而被罚款、扣分、吊销驾驶证。

  超限自动检验测试系统底部设有称重系统，上部摄像头负责捕捉车头和车牌号，后部摄像头负责捕捉侧轴数。车辆载荷极限值与车轴数目呈正相关。系统能快速识别是否有过载。一些自动超限检测系统也可以检测满载货车的高度和宽度，因此超限问题也可以调查。

  不停车超限超载检测系统给卡车司机能带来发展不只是企业行政管理处罚，如果我们依旧超限超载，卡友们恐怕得频繁揪心了。各地高速收费口安装了大量使用自动超限检测技术系统，卡车总重、长宽高等教育数据处理信息资源能更直接结果为在收费员前方的显示屏上，正常生产载重是“绿色”，超载超限呈“红色”，高速铁路公路入口均拒绝违规车辆驶入。各地出台的治超措施研究同样有规定，卡车三次超限即纳入“灰名单”，想上高速门都没有。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  韩国总理表示，若日本核污水排海可能不符合国际标准，韩国政府将采取紧急措施

  核污染水与核废水不是一码事！日本政府偷换概念，还向儿童发核污水安全传单

  财联社8月25日电，巴西总统卢拉表示，在新成员国加入之后，金砖国家以购买力平价计算的GDP将占全球的37%；金砖国家将推进贸易货币去美元化。