航空母舰上除了舰载机，还有一个必不可少的小家伙，甲板牵引车是航母舰载机地勤工作的重要角色，它大多数都用在在降落后牵引舰载机抵达停放位置或是将舰载机转移到起飞位置上。目前，拥有航母的国家大多数都有航母甲板牵引车，但是其在外观设计上却有着一些差异。辽宁号航空母舰个头虽然有些大，但实际上能用来飞机起降的面积比陆地机场却小很多，特种地勤车辆全部停在舰岛一侧的专门区域内，尽量给飞机以空旷的环境。

  我国辽宁舰航母上的这台牵引车也是来历不凡，据听说这台牵引车造价上千万，不过这一点也没有正真获得确凿的说法，但是它的价值肯定不菲，什么宝马奔驰在它面前都是浮云，说不定比得上一台劳斯莱斯幻影的价格，甚至有可能比通常的战斗机还贵，高大的轮子，超低地盘如果把它开在大街上肯定是超级拉风，有没有感觉有点像超级跑车还带敞篷的。不过这里我们要讲的是，印度军队一向是出手阔绰，购买武器动不动就是几十亿美元甚至上百亿的往外输出，但是在对待战机的牵引车上面却变得有些小气。

  在航母上的这样一个牵引车要花上千万，在印度人的眼里认为这个钱花得并不值，我们的空军在陆地上也不是用个拖拉机就能解决，我们才不花那个冤枉钱，于是一台造价3万人民币不到的拖拉机也搬到了航母上面去，以三哥开挂的技术，小编也是觉得他们能够省下这笔钱，毕竟又省下了买一架飞机的钱，战斗力陡然上升。反正中国的牵引车小编怎么看都值，要想有强劲的战斗力，基础设施还是要赶上的。曾经俄罗斯就吹嘘说中国造不出牵引车，上了辽宁舰后反过来想买。纵观世界各国，航母上的牵引车都是航母的标配，也就只有印度这个神奇的国度什么样的事情都会让世界感到意外。返回搜狐，查看更加多