15款展车，车型上包含了牵引、载货、自卸、拌和等多款细分商场车型，动力上触及国五、国六、LNG等多类产品；外型上配了10周年车型，UH、US等多类驾驶室车型。

  从配备参数来看，15款展车呈现出四大特色。一是环保。国六、天然气车型占比较大；二是轻量化。多款展车都选用了轻量化规划；三是CIMC头挂一体协同规划的概念显着。比方，拌和车底盘+凌宇、通华上装一体化规划，牵引车底盘+凌宇粉罐、通华液罐等一体化规划；四是智能化，多款车型标配360度环视监控体系等智能化配备，行车更安全。

  据联合货车内部人士泄漏，此次露脸的展车不只亮点多，并且代表着公司2020三大战略方向。“一是与中集集团兄弟单位构成协同作战；二是深耕专用车商场；三是坚持NG战略、继续打造高端质量。”

  此次展车中，牵引车品类的数量最多，为9款。从动力燃料来看，此次展出了柴油车、LNG车两类车型，且两类车数量适当，分别为5款、4款；从排放规范来看，国六车和国五车分别为5款和4款，国六数量较多；从用处来看，首要为公路标载、危化品运送、散装水泥运送、半挂拌和车运送等用处。

  联合货车 600马力 6x4牵引车，是10周年纪念版车型，全体造型更为漂亮时髦；搭载联合动力6K13 600-60发动机，最大功率达600马力，为国六排放规范；搭载12挡大扭矩ZF 12TX2620TD(铝)变速箱，为AMT手自一体变速箱；调配富华Q470后桥，速比2.846，定坐落高效物流运送商场。

  联合货车 480马力 6x4牵引车，是10周年纪念版车型；搭载联合动力YC6K1248-50发动机，最大功率达480马力，为国五排放规范；搭载12挡大扭矩ZF 12AS2330TO(铝) 手自一体变速箱；调配富华Q470后桥，速比3.364，定坐落标载普货运送商场。

  联合货车 4x2港口牵引车，选用经典UH驾驶室；搭载联合动力YC6L330-50发动机，最大功率达330马力，为国五排放规范；搭载9挡法士特9JS135TB变速箱；调配富华Q470后桥，速比4.44，定坐落港口运送商场。

  联合货车 6x4危化品牵引车，选用U+H驾驶室；搭载联合动力YC6K1042-50发动机，最大功率达420马力，为国五排放规范；搭载12挡法士特12JSD180TA(铝)变速箱；调配蓬翔QL400后桥，速比4.11，定坐落危化品运送商场。

  联合货车 6x4牵引车，选用U+H驾驶室；搭载联合动力YC6K1042-50发动机，最大功率达420马力，为国五排放规范；搭载12挡法士特12JSD180TA(铝)变速箱；调配富华Q470后桥，速比3.7，定坐落普货运送商场。

  小结：上述5款柴油牵引车，首要选用的是改款后的U+H驾驶室，配装的三大件动力链首要是“联合动力发动机+法士特变速箱+富华驱动桥”，部分高端车型配装的是ZF ZMT变速箱；马力段会集在420~600马力，排放首要为国五规范。

  联合货车 6x4 LNG 危化品牵引车，首要选用的也是U+H驾驶室；搭载联合动力6K1346N-60发动机，最大功率达460马力；搭载12挡法士特12JSD200TA-B(铝)柔性换挡变速箱；调配蓬翔QL400后桥，速比3.909，定坐落危化品运送商场。

  联合货车 6x4 LNG 危化品牵引车，同样是是10周年纪念版车型；搭载联合动力YCK11400N-60发动机，最大功率达400马力；搭载12挡法士特12JSD180TA(铝)柔性换挡变速箱；调配蓬翔QL400后桥，速比3.909，定坐落危化品运送商场。

  联合货车 6x4 LNG粉罐牵引车，运用U+H(新外饰+新内饰+新后围)驾驶室，选用牵引车底盘+凌宇粉罐一体化规划；搭载联合动力6K1346N-60发动机，最大功率达460马力，为国六排放；搭载1350升LNG气瓶，12挡法士特12JSDX220TA-B(铝)变速箱；调配富华440B后桥，速比4.44，定坐落散装水泥运送商场。

  联合货车 6x4 LNG半挂拌和牵引车，选用拌和车底盘+通华上装一体化规划；搭载联合动力6K1346N-60发动机，最大功率达460马力，为国六排放；搭载12挡法士特12JSDX220TA-B(铝)变速箱；调配汉德STR后桥，速比4.8，定坐落半挂拌和车运送商场。

  小结：上述4款LNG牵引车，首要选用的也是U+H驾驶室，配装的三大件动力链首要为“联合动力发动机+法士特变速箱+蓬翔/富华驱动桥”；马力段会集在400~460之间，排放为国六规范。

  此次，联合货车共展出5款工程类车型。从用处来看，拌和车有3款，自卸车有2款；从燃料方式来看，柴油车有3款， LNG车有2款。

  联合货车 8X4拌和车，运用US驾驶室，造型更威猛；搭载联合动力YC6L350-50发动机，最大功率达350马力，为国五排放；搭载9挡法士特9JSD150T-B（铝）变速箱；调配汉德MAN237后桥，速比4.769，定坐落商砼运送商场。

  联合货车 8X4拌和车，运用US驾驶室；搭载联合动力YCK08350-60发动机，最大功率达350马力，为国六排放；搭载9挡法士特9JSD150T-B（铝）变速箱；调配蓬翔QL350后桥，速比4.875，定坐落商砼运送商场。

  联合货车 LNG 8X4拌和车，运用US驾驶室；搭载联合动力YCK11380N-60发动机，最大功率达380马力，为国六排放；搭载10挡法士特10JSD180TB(铝)变速箱；调配蓬翔QL400后桥，速比5.833，定坐落商砼复合运送商场。

  联合货车 8X4拌和车，运用US驾驶室；搭载联合动力YC6K1239-50发动机，最大功率达390马力，为国五排放；搭载12挡法士特12JSD180TA变速箱；调配汉德MAN后桥，速比5.921，定坐落城建渣土运送商场。

  联合货车 LNG 8X4拌和车，运用US驾驶室；搭载联合动力YCK11380N-60发动机，最大功率达380马力，为国六排放；搭载12挡法士特12JSD160变速箱；调配汉德STR后桥，速比4.8，定坐落城建渣土运送商场。

  小结：上述5款工程车，首要选用US新款驾驶室，驱动方式悉数为8X4，这与8X4是工程车商场主销车型有关；配装的三大件动力链首要为“联合动力发动机+法士特变速箱+汉德/蓬翔驱动桥”；马力段会集在350~390之间，变速箱挡数会集在9~12挡之间。

  此次，联合货车还展出1款泡沫消防车，体现出联合货车的造车实力。该车选用联合货车最新研制消防车专用底盘，是一款应对城市快速救活和救援的专用配备，不只有火灾补救才能还增加了多种抢险救援才能，可大幅进步单车归纳作战才能。

  从配备来看，此次展出的泡沫消防车，选用平头全铝合金前翻驾驶室，驱动方式为4X2；搭载潍柴WP7.300E51发动机，最大功率达300马力；搭载9挡法士特9JSD135TA变速箱；配装了美国赫尔CB10-60-MBP单级车用消防泵。

  总得来看，联合货车此次展出的15款整车，可圈可点，不管在造型仍是多类配备上，都反映出2019年联合货车在产品下了较大功夫，进一步大幅提高产品竞争力。

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