春暖花开时，正是开工的大好时机。各地的建设行业陆陆续续的投入到今年的工程，而这就少不了建设材料的运输。

  6X4自卸车是城市常用的运输专用车辆，因为能节省卸料时间和劳动力，快速灵活而一直备受货车用户们的青睐。如果近期有购车想法，可优先考虑一下万家货车推荐的这5款车型。

  J6P系列作为解放的热门车型之一，具有深厚的基础，多年来树立的口碑给它带来的广泛的空间。

  这款新J6P 6X4自卸车搭载了一汽解放锡柴CA6DM2国五发动机，最大输出390马力，最大输出扭矩1900牛米；与其搭配的是一汽CA12TAX190M（超速挡）变速箱，共有12个挡位；后桥采用了Ф300铸铁改进轮减桥，速比为5.921。

  因为品牌的影响力高，它技术成熟，全国配件库都有它的配件，加之价格又实惠，养车和维护都十分方便。

  作为东风商用车的旗舰车型，天龙具备极高的人气，它是一辆具有超高的性价比的自卸车。

  天龙KC自卸车搭载了东风 康明斯 ISL9.5-340E53A发动机，最大输出340马力；与其相匹配的是法士特10JSD160变速箱，共有10个档位；后桥采用了多片簧设计，以增强承载力，速比为5.22。

  中国重汽可算是元老级企业了，HOWO系列作为该品牌的一个分支，一上市就受到了货车用户们的喜欢和支持。

  豪沃T7H自卸车搭载了中国重汽MC11.40-50发动机，最大输出400马力；匹配的是中国重汽HW19712C变速箱，共有12个挡位；后桥采用AC16双后桥，速比为5.45。

  它借鉴了国外的先进的技术，相对来说还是比较成熟，有属于自己的产业链，在售后服务上比较完善。

  陕汽德龙在货车用户们的口中可是有极高的口碑和使用率，曾经的德龙系列几是称霸了国内自卸车领域。

  德龙X3000自卸车搭载了潍柴WP10国五发动机，最大输出350马力；与其相匹配的是法士特10JSD160发动机，共有10个挡位；后桥应用了轮减桥，速比为5.262。

  上汽红岩虽然在这几年的发展势头并不旺盛，但是从它的红岩产品来开，制造水平还是很高的，驾驶过它的货车用户们对它的评价都蛮高的。

  红岩杰狮自卸车搭载了上菲红F2CCE611BxL发动机，最大输出350马力；与其相匹配的是法士特12JSD180T变速箱，共有12个挡位；后桥采用了HY300后桥，速比为5.214。

  该款车采用了依维柯技术，外形非常抢眼，它的驾驶空间大，在制造工艺上很成熟。

  以上提到5款车属于不同的品牌，你们可以根据需求选配不同的动力模式。如果您正在准备开工运输，可优先考虑一下万家货车提供的这五款类型。

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