每三年一届的德国慕尼黑工程机械展（2019Bauma）已于当地时间4月8日隆重开幕，作为本土作战企业梅赛德斯奔驰，当然不会放过这个展示自身实力的机会。针对这次展会特性，奔驰带来了旗下几乎所有的服务工程机械作业的底盘车辆，到底这些展车都有哪些亮点？我们今天就带大家一起来看看。

  德国是世界上机械化普及最高的国家，同时也是作业效率最高的国家，而这一届的慕尼黑工程机械展，依然吸引了来自全球各地的工程机械厂商参展，但你只要进入展馆，第一眼看到的展车，就是一台奔驰AROCS（阿洛斯）水泥泵车，可见作为本土企业，奔驰的实力还是不容小视，起码展馆门口这个展位价格肯定不菲。

  阿洛斯（Arocs）的驱动方式为6x4，它搭载了奔驰OM470发动机，欧六排放标准，上限功率290kW，最大马力400马力，其在每分钟1100转时可达到最高输出扭矩1900N.m。另外，为了展示伸展高度，最高伸展38.5米的高度标识被喷涂在上装一侧，十分显眼。

  奔驰的室内展位位于B4展馆内，据介绍展览面积达到了2100平米，作为本届展会最重要的展区，几乎所有的重头展车都被布置在了这个展区。

  进入展馆，首先就是一台奔驰双排座轻客Sprinter 316，或者叫轻卡也可以，不同以往轻客，这台奔驰轻客针对工程工况做出了改装，货箱可以翻转自卸，方便一些小型工地的砂石运输。该车的亮点在于它是双排座位，搭载了一个手动6速变速器，并且它在中控上嵌入一块奔驰特有的液晶屏，而且通过多功能方向盘就能轻松实现最中控界面的操作。

  接下来就是一台奔驰VITO 116，不明白工程机械展为何会有MPV出现在展会，不过这台MPV还是有很多亮点，座位7座，档位杆在方向盘下面，很小巧的一个操作杆，往前推是R档，往下拉是D档，中间是N档，操作杆一侧的按键按下去就是空挡了。并且，自动模式下能够最终靠方向盘的拨片来切换档位。

  紧挨这台MPV的是一台小型工具车，单排座，后面空间被改装成了一些专用工具以及工具箱，类似于4S店的那种工具救援车，据说，在国内这样的专用工具车改装费用很高，整个改装下来，费用会比车价还高。

  奔驰皮卡你们一定没见过或很少看见，而这次的展会奔驰就带来了一款工具皮卡X350，该车搭载了一台OM642 V6发动机，功率190kW，258马力，最大扭矩为550N.M。X350只是一台传统的皮卡车，之所以被展示在会场，是因为它的货箱被做出了改装，货箱内有一个类似于抽屉一样的滑板，打开尾门，抽屉就可以抽出来。

  乌尼莫克作为更适合在恶劣工况下作业的工具车，理所当然的来到了展会现场。这台乌尼莫克型号为U427，搭载OM936发动机，功率200kW，马力272马力，最大扭矩1100N.m。

  在奔驰展台，此次展会的重头戏还要属奔驰带来的这台AROCS（阿洛斯）8x4版本的大件运输车，该车设计承重41吨，马力为630马力。它搭载的发动机为奔驰最大马力OM473发动机，460kW，最大扭矩为3000N.m。后续我们会对这台车有一个详细介绍。

  奔驰水泥搅拌车在国内也很少见到，但在德国的能见度却非常高。AROCS（阿洛斯）3240是一台8x4版本的水泥搅拌车，装载量为10.677立方，搭载了奔驰OM470欧六发动机，功率为290kW，394马力，最大扭矩为1900N.m。

  工地用车肯定少不了我们所说的泥头车，也就是通常的自卸车了。奔驰同样带来了一款型号为AROCS（阿洛斯）4146的工程自卸车。该车为8x4驱动方式，搭载了来自奔驰的OM471的欧六发动机，功率330kW，449马力，最大扭矩为2200N.m。

  在去年发布的最新阿克托斯车型，这次展会奔驰也带来了几款，第一款是型号为阿克托斯1846，该车为4x2驱动，搭载奔驰OM470欧六发动机，功率225kW，455马力，最大扭矩为2200N.m。优点是在车顶加装来看原厂射灯，并且针对工程工况做出了本分优化，使之更为适合工程牵引用。

  另外一款阿克托斯为低顶驾驶室的拉臂车，型号2546，该车工况大多数都用在城市市政用车。并且，这是现场唯一一款采用摄像头后视镜的阿克托斯。它搭载了奔驰OM470欧六发动机，功率335kW，455马力，最大扭矩为2200N.m。

  另外，奔驰还带来了一款自带随车吊的中卡ATEGO，该车在国内并没上市，也只是在欧洲销售。车型号为1223，搭载了OM934欧六发动机，功率170kW，231马力，最大扭矩为900N.m。这台车的优点是它能自行装载一些建筑材料或小型机械设备的转运，从而省去了吊车的费用。

  奔驰在展馆内还展出了一套动力总成，分别是一台OM470发动机，该发动机覆盖功率从310到390kW，区间马力420到530马力，最大扭矩输出也是从2100到2600N.m。可以看出来该发动机的跨度依旧很大，可适合多车型的装配。而展出的一台变速器型号为Shift3，其最大输入扭矩为3300N.m。

  在场馆外，奔驰还有一个600平米的展区，在这个展区，也展出了几台很有特色的工程展车。

  其中一台最为吸引人，首先这台被涂装为绿色的水泥搅拌车肯定是在市区路况行驶，那么它就要面临着两个问题。一是需要驾驶员频繁上下车，而是关于市区行车盲区问题。这台型号为3235的水泥搅拌车针对这两个问题做出了改变，首先是驾驶员频繁上下车问题，车门被设计为低入口车门，看起来像是公交车的车门，十分方便上下车，大大缓解降低了驾驶员的劳动强度。

  其次针对市区行车的盲区问题，这台3235除拥有超大面积的前挡风玻璃外，还分别在车顶位置，左右后视镜位置安装了盲区摄像头，实现了实时360度视频监控，大幅度减少了视觉盲区。

  场外还以另外一款橙黄色工程自卸车AROCS 3046（阿洛斯），驱动方式为6x4，最后一桥只是承重桥，在空车或轻载情况下可提升。前桥第一桥的驱动方式为传动轴驱动，并不是液压驱动。该车搭载了来自奔驰的OM470发动机，功率335kW，455马力。，最大扭矩为2200N.m。

  相对于展馆内的小型随车吊ATEGO 1223来说，展馆外这台AROCS 1840（阿洛斯）就是名副其实的大号随车吊工具车了，除了随车吊这个独特优势外，该车驱动方式为4x4驱动，工地以及恶劣工况脱困能力更好。同时他还搭载了奔驰的OM470欧六发动机，功率290kW，394马力，最大扭矩为1900N.m。

  整个展场唯一的一台洒水车AROCS 33336（阿洛斯），它的水罐容积为12.8立方米，可用于城市作业或工地除尘作业。关于动力，该车搭载了奔驰OM460欧六发动机，功率265kW，360马力，最大输出扭矩为1800N.m。

  另外，比乌尼莫克还大一号的特种车是什么，就是我们眼前这款ZETROS 4043，该车驱动方式为6x4，同时它还装配了轮减桥。通过该车的外形以及配置显而易见，这台车有点矿山车的样子，无论是驱动方式还是轮减桥，或是长长的车头造型。而它搭载的动力为奔驰OM457发动机，功率315kW，428马力，最大扭矩为2100N.m，然而排放标准并没有详细标注，也有一定的可能该车是针对非公路或第三世界国家而推出的一款专用车型。

  自此，奔驰展台所有车型基本被我们梳理了一遍，产品涵盖从微型工具车，到特种车型乌尼莫克，再到8x4大件牵引车AROCS 4163（阿洛斯）。结论是，这次工程机械展，奔驰提供了几乎所有专用车型，不仅展现了自身产品的丰富性，同时也在告诉全球工程机械领域奔驰的强大实力。

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