周口坐落河南东南部，有着华夏港城之誉，是我国36个首要内河港口之一。跟着城市交通建造逐步完善，周口凭仗铁路、公路、内河航运三位一体的物流区位优势，孕育了一批批勤劳精干的运送人。业界的人表明，一汽解放每年在河南出售的货车近40万辆，其间在周口至少有10万辆。

  青岛解放 JH6重卡 智尊版2.0 460马力 8X4 9.4米AMT主动挡仓栅式载货车(CA5310CCYP25K2L7T4E6A80)

  来自周口的运送人冯师傅挑选了解放JH6旗舰版载货车，他告知运送人网记者：“解放的货车在咱们这儿的口碑很好，咱们村里有不少运送人，他们驾驭的也都是解放的车。我的这台JH6到本年九月正好三年，运营情况仍旧杰出，很牢靠。”

  回忆起早年的阅历，冯师傅表明：“我在外面很多年，各种作业都做过，都是很根底的体力活，挣不到什么钱。刚买车入行的时分，榜首个月净赚三万多，那时分对运送职业充满信心，觉得只需肯喫苦就能取得报答。”

  彼时，网络货运渠道加快速度进行开展，车货供需资源整合得到必定作用匹配，不少像冯师傅相同的运送人都尝到了甜头。“其时咱们村里的几个小伙子见我挣到钱了，也都从从前的6米8换成了跟我的车相同的9米6，包含解放J6P、J6L，都比较牢靠节油，舒适装备也不错。”

  跟着时刻的推移，包含冯师傅在内的85后运送人正成为职业的主力军。依据《2022 年货车司机从业情况调查报告》显现，36-45岁的货车司机占比48.68%。

  相较于上一代，85后的运送人关于车辆的舒适性、外观、内饰质感、维保服务等方面有了更高的要求。相较于更年青的运送人，他们关于车辆的动力性、节油性、牢靠性等要求则要高于智能化、个性化规划等方面。在这样一些方面，解放JH6可以精准满意冯师傅的需求。

  在购买解放JH6之前，冯师傅从前驾驭过一款其他国产品牌的货车。关于两款车型最大的差异，冯师傅认为是车辆的舒适性：“JH6的座椅很舒适，包裹性和支撑性比较好，气囊减震合作驾驭室的四点气囊悬浮，行进在路上比较平稳，不会波动。并且方向盘也比较轻盈，转向灵敏，怀挡操作，驾驭起来更轻松。”

  一起，解放JH6选用高顶平地板规划，驾驭室内较为宽阔开阔。860mm的卧铺尺度调配软硬适中的高品质衬托，充沛满意冯师傅关于日常歇息的舒适性需求。

  解放JH6的内饰选用咖啡色和奶白色拼接规划，颇有奢华乘用车的规划感。还配备有一块超大液晶中控屏，操作流通度和分辨率都比较超卓，集成了地图导航、蓝牙电话、影音娱乐和车联网等功能，更有主动空调加持，让冯师傅的车上日子愈加多彩快捷。

  据冯师傅介绍，他驾驭的这辆JH6旗舰版车型搭载锡柴CA6DM2国六发动机，最大马力460匹，峰值扭矩2300N.m，匹配解放CA12TAX210M3的手动12挡变速箱，超速挡规划，最高挡速比为0.783。得益于解放自主动力域的深度匹配优势，车辆的动力体现较为优异，可以很好地满意高时效性需求。

  冯师傅的日常运营道路%以上的行进道路都是高速公路，路况较好，因而车辆的油耗体现也较为优异，均匀百公里油耗27升左右。此外，发动机、变速箱、后桥的换油周期都长达15万公里，为冯师傅节省下一大笔燃油费和维保费，也让他的收益有了保证。

  从高中肄业就早早踏入社会，冯师傅在社会上摸爬滚打多年，深知千行百业的冷暖：“尽管现在的收入不如最初，可是跟出去打工比较仍是要好一些，并且时刻组织也自在，三五天回家一趟，家里的妻儿老小都能照顾到，一家人的安稳美好也是我现在最大的寻求。”

  华夏大地的农耕文明源源不绝，勤劳劳动以致富的观念深植于每个人的心中。以全家人的美好日子为奔头，冯师傅有省心舒适的解放JH6相伴，全部辛苦与奔走终将化作甜美的报答，成果他普通朴素的日子愿望。