绿水青山便是金山银山，随同“双碳”战略革新逐渐深化，传统工业正在加快转型，与之配套的运送工业也加快了绿色化开展的脚步，新能源重卡在革新中蓬勃开展，新生代重卡品牌崭露头角，宇通重卡便是其间的代表。

  据滕建介绍，沿江鑫洋首要承当南钢制品钢材库房－码头运送、工厂－库房转库以及往复南京周边运送钢材质料等运送事务，每日运送道路、载重量都相对固定。单车每日运转路程在40公里-200公里之间，每车载重在32吨左右。在归纳考虑车辆运转工况、企业开展需求等要素后，沿江鑫洋在2022年3月5日，正式发动纯电动牵引车试用方案，宇通重卡正是试用品牌之一。“咱们归纳考量之后，挑选了五个品牌的五辆新能源牵引车，试用了三个多月。在充沛比照之后，咱们决议批量收购宇通重卡。”滕建回想道。

  谈及决议批量收购宇通纯电动牵引车的原因，滕建表明从产品和品牌实力视点看，宇通重卡掌握着新能源商用车中心的“三电技能”，在以往的客车产品以及现在广泛应用的货车产品上，宇通的“三电系统”都已得到充沛验证，技能更为老练牢靠。另一方面，经过三个多月的试用，沿江鑫洋实在感触到了新能源牵引车较传统燃油车、燃气车在本钱方面的优势。

  在采访过程中，滕建向咱们泄漏，为了进一步饯别“双碳”战略，承当企业职责，沿江鑫洋未来收购新车时还将更多地考虑新能源重卡。现在南钢运送系统中在用的半挂牵引车在400台左右，均为传统燃油车、燃气车。因而，沿江鑫洋此番收购宇通纯电动牵引车，是企业本身的一次革新，更是饯别“双碳”战略的重要一步，在南钢系统中也有着重要的演示和引领效果。

  从河南到全国，越来越多的传统运送企业正在宇通重卡的助力下，为“双碳”战略贡献力量。在此过程中，一直致力于成为新能源重卡职业引领者的宇通重卡将以更优质的产品、更完善的服务，继续带动国产新能源重卡向着愈加强壮的未来加快开展！