跟着我国公民日子条件继续改进，国民体质明显地增强，人均预期寿数不断延伸，2019年我国人均预期寿数到达77.3岁。居民人均寿数提高、健康情况改进，使得大众出产日子中驾车出行需求继续增长，呼吁进一步放宽学驾年纪，进一步便当就近体检。此次变革，公安部会同有关部门深入研究证明，逐渐优化驾驭证请求条件。

  对请求小型轿车、小型自动挡轿车、简便摩托车驾驭证的年纪上限由70周岁调整为不作约束，对70周岁以上人员考领驾驭证的，添加记忆力、判断力、反应力等才能测验，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。这是习惯老龄化社会继续健康开展的新需求，既便当老年人考领驾驭证，又确保身体条件契合安全驾驭要求，也是世界上绝大多数国家的遍及做法。

  请求大型客车、牵引车驾驭证的年纪下限由26周岁、24周岁下降至22周岁，请求大中型客卡车驾驭证年纪上限由50周岁调整至60周岁。

  一起，缩短增驾时刻距离，请求大型客车驾驭证的，由获得大型卡车驾驭证至少5年缩短至3年；请求牵引车和中型客车驾驭证的，由获得大型卡车驾驭证至少3年缩短至2年。

  这一调整，将便当更多大众请求大型客卡车驾驭证，扩展工作准入规模，执行“六稳”“六保”工作任务，促进客货运输和物流职业健康开展。一起安全规范不下降，要求增驾大型客卡车驾驭证时无相应周期的满分记载，确保驾驭人遵法安全驾驭阅历，把好驾驭准入关。

  跟着我国公共卫生事业开展，医疗组织专业水平、服务才能明显提高，城乡覆盖面越来越广，更多医疗组织具有驾驭人体检才能。此次变革对处理机动车驾驭证要提交身体条件证明的，体检组织由县级或许部队团级以上医疗组织扩展到契合健康体检资质的二级以上医院、城镇卫生院、社区卫生服务中心、健康体检中心等医疗组织，便当大众就近体检。

  别的，此次还推出了便当残疾人家庭共用车辆的办法，关于持有小型自动挡轿车驾驭证(C2)以上的人员，能够驾驭上肢残疾人专用小型自动挡载客轿车，便当残疾人共同日子的亲属及其他服务残疾人出行的人员共用车辆，更好保证残疾人权益。