2006年，美国一家专门制作牵引车的公司派代表来刀我国观赏了我国最新式的国产战机牵引车。在调查了我国新一代车族化的无杆、有杆通用飞机牵引车样车后，美国代表 对中方人员恶作剧说道：“这么好的牵引车你们居然拿来牵引歼7、歼8！我要向美国空军引荐，它应该用在F22身上！咱们的设备比你们的落后10年！”

  事实上，我国空军新近用来牵引战机的牵引车仅仅一般的货车、货车，其用来牵引歼6、歼7姑且牵强，但跟着歼8、苏27等战机配备部队，一般的货车、货车已不再合适用来牵引动辄重达20、30吨的重型战机，轻率运用甚至有可能对飞机的起落架、机体结构和机载设备等形成损害和损害，尤其是高价引进的苏27，其任何意外丢失都是其时的我军所没办法接受的。就这样，1988年，我国新一代战机专用牵引车立项，1992年，我国首款专业战机牵引车：01式战机牵引车正式定型。

  01式战机牵引车的规划适当共同，其只要1.5米高，比轻型越野货车还要小三分之一，可是其牵引力却超越40千牛，还可以牵引波音737这样的大型飞机，牵引苏27这样的战斗机天然更不成问题。此外，其选用的液压传动设备和全弹性悬架的专用车架确保了车辆55公里/小时的最高速度，其共同的步行伺服操作设备更是能主动依照人手的施力方向操控牵引车跟从操作人员行进，操作手可以运用步行或乘坐两种方法对车辆做相关操作，正是这一规划使得仅需一人便可以完结苏27重型战机的牵引作业。

  上世纪90年代苏27战机刚刚引进国内时，俄罗斯技术人员对01式牵引车产生了稠密的爱好。在细心观摩了01式牵引车完结对苏27的牵引作业后，俄方人员感叹道：“你们短期内造不出苏27这样好的飞机，可是在这方面（牵引车），咱们不如你们”。实际上，直到今日俄罗斯牵引重型战机的作业依然需求依托一般的货车、吉普车来完结。在17年我国举办的“航空飞镖大赛”上，俄方参赛人员依然对我国新一代战机牵引车垂涎欲滴。

  跟着国产航母的执役，我国新式国产舰载机牵引车更是让人眼前一亮。不同于陆地机场，在航母甲板上作业的牵引车其各项需求更为严苛：防火、防静电、防电磁搅扰、尺度要求更紧凑。国产新式舰载机牵引车的执役让我国航母舰载机编队有了牢靠的地上“小伙伴”，而印度同行更是看的直流口水。究竟，他们能收购国外先进的战机、坦克、军舰，但在航母甲板上其只可以运用拖拉机来牵引战机。