近来，网上有一张关于俄罗斯空天军的相片引起了热议。如下图所示，从相片中，咱们咱们能够看出一架苏35战机刚刚落地，尾部的减速伞舱盖还处于翻开状况，飞行员将座舱盖翻开了，但没下来。有意思的是，飞机下面，一连串的地勤人员在合力推进飞机，细心地网友不难发现，前前后后总共有12个俄罗斯壮汉。

  许多人都被这种“战役民族”的强悍风格惊呆，“只听过手推轿车，从来就没听过手推战役机.......”毋庸置疑，俄罗斯空天军的这些地勤小伙子确实没有孤负“战役民族”的美誉，一架苏35战机空重挨近19吨，图片中的苏35没有挂载兵器，可是加上燃油怎样也得有20吨。彪悍归彪悍，可是这张图片也显现出了俄空天军地勤特种配备建造的缺少，因为无论是军用飞机仍是民航飞机都应该由牵引车移动。

  俄军以及其前身苏军向来对其空军的地勤特种配备注重不行，早在苏联年代，就采纳的是简略粗犷的方法——直接上重型拖拉机。我军虽然在配备上一向以苏联为标杆，可是自从上世纪80年代开端触摸西方技术后，咱们得知“老大哥”有许多当地做的并不到位，这其中就包含小型化的飞机牵引车。

  跟着时刻的消逝，到了上世纪90年代，我军就开端列装牵引车了。随后依据不同作战部队需求，又相继列装了多种类型专业牵引车。这种牵引车十分的细巧灵敏，车身矮小，驾驶室一般紧挨地上，个头也只要一般小轿车巨细。却装置有一台超大马力发动机，其马力能够使得牵引车比美重型拖拉机，现在我军配备的牵引车不仅仅能够牵引歼10这样的轻型战机，还能牵引苏-27、歼轰-7这样的重型战机以及伊尔-76这样的庞然大物。

  许多人或许还记得，在我国的首艘航母上相同呈现了舰载机牵引车，这是辽宁舰上很多特种车辆的一种，相比较于地上机场所运用的牵引车，航母舰载机牵引车体积更小，更灵敏。在这方面，俄罗斯“库兹涅佐夫水兵上将”号上面的俄罗斯水兵就比空天军的地勤要舒畅一些了，因为舰上空间存在约束，所以俄水兵专门研发配备了舰载机牵引车，可是体积依然不小。

  除了不得不研发的牵引车，俄罗斯在其它航母特种车辆上仍旧坚持了彪悍的风格，比方下面的除雪车，直接在拖拉机前面装置了一个航空发动机......

  不要认为俄罗斯是最彪悍的，咱们的街坊印度也不差，在印水兵的航母上，牵引飞机的直接是名副其实的拖拉机。