众所周知,高铁和动车制作,是青岛递给国际的一张金手刺。现在,青岛的轿车制作业也在悄然兴起,并以后来者居上的姿势俯首冲刺,本年轿车工业有望完结工业总产量过千亿。一座年产百万辆的我国新车城,正以惊人的加快度从愿望跑进实际,有望成为青岛亮出又一张新手刺！如果把青岛的轿车制作业当作一辆整车,那咱们就一块儿来看看这辆“青岛牌”轿车是怎样造出来的……

  轿车业,现代工业技术的结晶,青岛的轿车制作业志存高远。从一汽解放青岛轿车有限公司、重汽集团青岛重工有限公司、青特集团等“老”车企,到上汽通用五菱青岛分公司、北汽新能源青岛分公司、一汽群众青岛分公司等新势力,大项意图引入敏捷改写了青岛的轿车业,让它从单薄的老引擎敏捷晋级为六缸、乃至八缸、十二缸的新动力。能量,像火山相同爆发出来。

  快。青岛轿车业展开的关键词之一。从市区动身,沿着龙青高速一路北行20多分钟,在龙泉出口下高速后,再沿着宽广的马路向北行进至烟青一级路邻近,就能看到一汽群众华东基地厂区。2017年8月7日,一辆轿车蒙着银色盖头在厂区“低沉”露脸。它是一汽群众青岛分公司下线的榜首辆整车,标志着工厂正式转入试出产阶段,它也完毕了青岛短少中高档乘用车出产的前史,这间隔项目开工只是两年。

  半岛记者看到,紧靠着烟青一级路的厂区大门上刚刚挂上一汽和群众的标志,厂区内及周边多条配套路途尚在施工中。仅安顿区和主机厂周边,就需要配套建造26条市政路途,其间还有一座4.3公里长的专用高架通道。边建造边出产,就在这样的状态下,首辆试产车成功下线。

  的确,一汽群众华东基地从落户青岛到首车下线,几乎是一路加快快跑。2014年7月7日,在中德两国总理的见证下,一汽群众华东出产基地落户即墨。2015年7月,项目正式开工。经过两年多的严重施工,冲压、焊装、涂装、总装四大车间设备装置和调试完结。估计2018年3月全面建成投产,到时将具有年产轿车、SUV等车型30万辆的才干。

  作为落户青岛的另一个整车大项目,北汽新能源也不断改写速度:2014年末,北汽新能源正式落户莱西姜山镇；2015年8月,一期项目投产,首辆新车下线月底,姜山基地已出产万余辆新能源轿车。现在,出资40亿元的二期正快速推进,2018年8月底悉数投产后,产能将打破20万辆,2020年到达30万辆。到时,北汽新能源姜山基地将成为全国最大的新能源轿车工业基地之一。

  底盘,支承、装置发动机及其各部件组成,在很大程度上决议了轿车的质量。对青岛轿车工业来说,它的“底盘”已在悄然间变得很强壮。

  提到青岛轿车制作,人们往往会想到一汽解放青岛公司、上汽通用五菱、重汽青岛重工等轿车制作商。这些年来,这几家整车企业的确一向是青岛轿车业顶梁柱。本年初,青岛市经信委发布的一组统计数据也说明晰青岛轿车制作业的火爆:2016年共出产轿车64.7万辆,同比增加8.0%,其间,出产载货轿车8.4万辆,同比增加56.3%；出产微型客车54.7万辆,同比增加2.9%；出产改装车1.6万辆,同比增加21.9%。据预测,2017年产量有望达百万辆。

  从数量上看,现在青岛造轿车微型客车占有了大多数,这是坐落青西新区的上汽通用五菱青岛分公司的劳绩,它是上汽通用五菱轿车在北方的出产制作基地,首要出产五菱荣光、PN系列货车等,2016年出产穿插型乘用车54.7万辆。

  造车不易,不断改进产品供给制作热销好车更难。从质量上看,青岛造轿车其实底气十足。上汽通用五菱青岛分公司的产品在国内同类商场占有率高居首位。8月23日,五菱品牌首款SUV宏光S3在青岛西海岸下线万台SUV出产才干。一汽解放青岛轿车有限公司是解放货车两大出产基地之一,中重型载重车国内商场占有率到达7%左右,尤其是JH6货车获国家科学技术进步一等奖,备受商场喜爱。8月30日,一汽解放新能源商用车项目又签约落户青岛轿车工业新城,首要出产电动货车等,估计一期产能4万辆,二期产能10万辆。此外,重汽青岛重工有限公司出产的紧缩式垃圾车国内商场占有率位居榜首,飞机牵引车、混凝土搅拌车、自卸车商场占有率居第2位。

  多年来,青岛的轿车工业以货车、面包车、特种轿车等车型为主,一向未能树立轿车出产基地,这不能不说是一大惋惜。现在,一汽群众项意图首车下线和五菱SUV下线,完毕了青岛短少中高档乘用车出产企业的前史。北汽新能源的落户投产,则使青岛完结了新能源整车大项意图重大打破。青岛正成为大到轻、中、重型货车等商用车,小到微型面包车、中高端家用轿车,从传统动力轿车到新能源轿车都能出产的新车城。从重到轻的跃迁,一幅工业晋级雄伟的图卷,正在岛城大地上打开。

  造车,不只需要好的发动机和底盘,也需要好的车身和丰厚的装备让驾驶者开得舒坦,跑得耐久。大项目来了,但光有大树不成林,正是经过工业集聚、交融展开,构成赋有生长力、创造力的“朋友圈”,岛城轿车工业具有了“好身板”。

  一方面,大项目意味着大蛋糕。在青岛轿车工业新城,跟着一汽解放青岛公司的落户,上百家零部件供给企业繁荣生长。一汽-群众华东出产基地项目,也招引了很多配套供给商的落户,包含一汽富维、一汽法雷奥、一汽富晟、长春塔奥等10家一汽集团零部件供给商也来青岛建厂。北汽新能源落户莱西市姜山镇,已有20多家配套企业开工建造,未来几年至少要引入300多家配套企业才干满意出产需求。这个“朋友圈”的优点,青岛本乡轿车零部件企业很快就感触到了。8月8日,一汽富维青岛公司与青岛海誉轿车旗下的企业正式签约,两边将一起组成企业,为一汽群众供给零部件、物流等服务。青岛海誉车辆机械有限公司总经理刘存欣坦言,海誉轿车从上世纪90年代开端为一汽解放供给外饰等零部件,现在能为中高端轿车配套,企业借力晋级找到了新动能。

  在需求中的生长是最敏捷的。生长起来的青岛本地轿车配套企业也“反哺”着大项目。经测算,实施零部件本地化收购之后,本钱一般可下降30%～40%,这将直接推进车企下降轿车价格,提高竞争力。坐落轿车工业新城的孵化器内,50多个高精尖项目正在孵化。据海誉轿车担任的人介绍,仅他们参加的一个重型轿车清洁排放系统项目,经过代替进口产品,就能为每台轿车节省本钱1万元,并有望为一汽产品配套。

  更令人等待的是,青岛轿车工业的明日。一批国家级轿车研制、规划、检测类科研渠道正呼之欲出。西安交通大学青岛研究院、吉林大学青岛轿车研究院、一汽青岛轿车研究所等科研院所已落户青岛。我国轿车技术研究中心智能互联网轿车立异基地也落户青岛轿车工业新城,将讨论建造智能轿车示范区,展开智能交通、无人驾驶体会等。莱西姜山镇将与北京大学信息技术立异研究院联合建造全球抢先的新能源轿车研制基地,方针瞄准续航才干1000公里以上的新能源智能轿车。我国轿车后商场联合会入驻莱西姜山镇,将为新能源轿车工业的商业模式规划、营销办理提高、品牌展开的战略等进行服务……

  从能造车到造好车,再到未来有望引领造车潮流,青岛的轿车制作业一步步完结价值链条的提高。在不远的未来,当你驾乘着青岛造的智能互联网轿车穿行在我国大地上,就会益发感触到青岛制作的新能量。

  据了解,近年来青岛市公告内轿车出产企业以每年增两家的速度增加,现有轿车出产企业24家,包含一汽解放青岛轿车有限公司、重汽集团青岛重工有限公司、上汽通用五菱青岛分公司、北汽新能源青岛分公司等4家整车出产企业,以及青特集团、中集专用车公司等20家改装车出产企业；具有规划以上轿车零部件出产企业188家,构成整车有突出贡献的公司带动、零部件配套稳步跟进、工业集群不断强大的展开态势。

  依照现在的上涨的速度,2017年全市轿车工业产量估计将打破千亿元。而一汽群众华东基地项目,是青岛引入的单体出资尖端规划的高端制作项目,全面建成达产后,估计可完结年产量2000亿元以上。现在,还有不少传统轿车和新能源轿车出产企业正在与岛城项目洽谈。估计2020年,全市轿车工业产量有望打破3000亿元,成为岛城最大的单一工业。