提起我国，那么国际上最嘹亮的姓名便是“基建狂魔”，也难怪，他人几年才搞出来的一个岛礁，咱们仅需求几个月时刻就完成了填海造地，就拿上一年的新冠疫情来说，仅用十几天的功夫，一座座现代化的火神山、雷神山等医院就拔地而起，这样的速度足以让国际惊呼。现在在修建施工范畴再添一门神器，它便是国际上最长臂架混凝土泵车，而它是由中联重科推出的101米臂架泵车，说起它有什么效果，它可以将混凝土直接送上30层的楼房上去，大大提高了施工功率。当然了，除了中联重工之外，还有一家国内巨子三一重工，相同的不甘落后。

  一般来说，咱们常见的便是工地上的混凝土泵车，并且它边跋涉的时分，还要边旋转，便是为了避免混凝土冷却凝结，而现在我国在这一范畴现已走在了国际 的前头。其间在日本福岛核事故之中，因为日本自卫队忧虑来自走漏引发的辐射，回绝参加抢救举动，而在这个时分，是三一重工的混凝土泵车充分利用它的臂长优势，将混凝土运送到前沿，及时地将缝隙封锁上，把危机控制在最小的规模之内。

  其实，混凝土泵车的原理并不杂乱，它主要是经过载重汽车底盘上，装置可弹性的机械臂，而这根机械臂一头连着管道，一头与混凝土的泵相接，经过机械臂的优势，源源不断地向高中进行混凝土的运送。不再像曩昔那样，靠人扛车拉相同的，一点一点的将混凝土运上去，极大的影响了传输功率。并且现代的高层修建对混凝土的要求质量也是比较高，否则会导致工程呈现工程质量问题，而混凝土泵车却可以做到这点，保证了施工质量。

  并且特别值得一提的是，由中联重工研制的这款101米混凝土泵车，它的上半部分机械臂选用的是碳纤维资料，减轻了分量，突破了传统的金属机械臂过于粗笨，难以进行有用的支撑。而为了满意这种需求，中联重工还专门从欧洲引起了斯堪尼亚货车底盘。现在在国际商场上，我国产品现已占有了绝大部分的商场，连国际强国德国和日本在某些工业上也处于落后的局势，尽管咱们在某些范畴超过了其它国家，可是咱们不能自鸣得意，究竟货车底盘仍是从国外引进来的，国内尚无法满意这种需求。