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  春回大地千山秀，日照神州百业兴，立春之后，正是经济回暖，基建工程进行时。2022年，中国经济“稳”字当头，随着基建投资和个人消费对卡车行业需求的拉动，专家预测今年国内中重卡需求总量在120万辆上下。而自卸车作为中重卡市场中的重点车型，自然成为春季卡车界的热销产品。为了赶上货物运输市场春天的脚步，近期，一汽解放推出2022款新J6L自卸车，以高颜值、高舒适、高承载、高动力、高安全带给自卸车领域更多质优选择。

  与时俱进的解放产品线年首台卡车下线年的发展历史中，解放人把“为国造车”的初心贯穿始终，从第一代 CA10，到第七代解放J7，从发动机、变速箱再到车桥，解放坚持“技术领先”战略，七代产品产销超过800万辆。面对日益激烈的市场之间的竞争环境，解放精准把握市场动向，通过一次次技术创变、产品焕新，引领行业向上发展。时至今日，解放不仅构建了国内最为强大和完善的自主研发体系，并与时俱进，为广大购买的人打造多元的高质量产品，充分满足多种区域、不同用户群、不同工况对商用车的需求。

  目前，解放新J6L城建渣土自卸车在春季市场上已经有售，它究竟蕴含哪些“超高”品质？让我们近距离来了解这一新品的超凡魅力！

  高舒适：驾驶室匹配全新科技内饰，功能完备。多功能方向盘精致舒适；大屏液晶仪表便于司机监控瞬时油耗行驶里程；仪表中控含三处储物，车内具备布局合理的超大储物空间；产品拥有同级别最宽的下卧铺，宽度达620mm；标配全新空气减振座椅，舒适美观；自卸专用驾驶室悬置，兼顾 “好路”“坏路”多种路面使用工况需求，无惧颠簸；值得一提的是，车辆逐步优化转向手感和踏板操纵，三个踏板的位置更符合卡友习惯，歇脚踏板加大，有实际效果的减少驾驶疲劳感。新型材料的内饰，有明确的目的性地提升噪声隔绝能力，为用户打造静谧的驾驶氛围。

  高承载：解放新J6L自卸车匹配工程版变速箱、工程版离合器、工程版前轴后桥。前轴轮距加大至2050mm，最大47度转角，最小转弯直径缩小1.2m，整车机动性逐步提升；全新一体16吨级300轮减桥，令整体承载能力达到同级别最强，重量最轻；U型后处理器，优化底盘布置，方便用户改装水箱。工程底盘的高可靠性助力卡友安心驾驶，（标载渣土）底盘自重低至9.3吨，合规上牌，省心运营。

  高效率：产品动力强劲，效率更加高。新J6L自卸车可匹配解放动力8/9/11升发动机，功率高，扭矩大，爬坡超强，同时采用体系节油方式，针对自卸车实际运行工况进行个性化标定，低速动力性提升10%，百公里综合节油1~2L。以8升发动机的自卸车为例，CA6DK2工程版发动机为其提供专属动力，不仅满足国六排放，在可靠性、耐久性、经济性均有不俗的表现。上限功率为350马力，更适合自卸车急加速、急减速运营特点，低速扭矩可达950N?m，最大扭矩达1450N?m，实现起步有劲，加速有力。满载时最大爬坡度达40%，轻松应付自卸车各种极端路况。

  高安全：解放新J6L自卸车用心为用户打造安全、放心的驾驶室，通过产品的优化迭代，整车的安全性能更为优异。车体结构中大幅度增加了高强钢材料，提升了驾驶室的安全等级，并通过欧洲碰撞法规ECE R29的多角度安全性测试，驾驶室安全性具有可靠保障；加之两个超声波雷达，高清四方位影像，新开发的制动器方案，以及ABS制动系统，全方位保障用户行车安全。

  长期以来，“以客户的真实需求为中心”是解放不断推动运输装备加速升级换代，市场持续领航的关键。新一年，解放坚持将客户的真实需求作为产品设计的原动力，践行为用户创造价值的核心理念，在向“智慧交通运输解决方案提供者”转型发展的道路上阔步前行。