在我国自卸车市场上，上汽红岩是一个大家耳熟能详的一线品牌。多个方面数据显示，上汽红岩已连续四年蝉联自卸车冠军，2020年市场占有率突破21%，同比增加0.5个百分点。实际上，自卸车行业生产厂商众多，大大小小的品牌共有40余个（按行业保险数据的底盘品牌统计），市场之间的竞争十分激烈，为什么上汽红岩自卸车能稳坐冠军宝座呢？

  相较于一些二三线自卸车品牌，上汽红岩自卸车有着更为完善的产品矩阵，能够完全满足用户多样化的用车需求，且明星车型云集，更能得到用户的信赖。据了解，上汽红岩自卸车2020年总销量达到4.5万辆，同比增长15.8%，跑赢自卸车市场整体8.1%的累计增幅。同时，红岩自卸车份额超过21%，较上年提升0.4%，行业排名实现四连冠。相当于2020年国内每卖出5辆自卸车，就有一辆是上汽红岩自卸车。从细致划分领域来看，依托杰狮C500、C13大马力自卸车、杰豹小自卸等明星车型，上汽红岩2020年大马力自卸车份额提升4.3%，五小自卸份额提升7.2%，城市渣土车份额居行业第一，达到27%，砂石料运输车份额居行业第一，达到22.4%。由此显而易见，上汽红岩自卸车产品矩阵在市场上的具有强大号召力。

  与自卸车行业其他主流品牌相比，上汽红岩拥有雄厚的重卡生产实力，掌握世界先进的技术，产品性能有着明显优势，在自卸车市场上强势圈粉。一方面，上汽红岩自卸车有着强劲的动力，两款性能卓越的发动机——菲亚特科索系列发动机和上汽动力系列发动机夯实了动力基础。前者源自于欧洲先进的菲亚特动力科技，采用全球统一标准制造生产；后者源自欧洲奔驰技术，品质性能更是比肩进口发动机，并且这两款发动机在排放标准上均是国五起步，更能满足我国排放标准要求。另一方面，上汽红岩生产线采用了WCM世界级制造管理体系和先进的IVECO先进的技术，车辆在上市前严格按照欧洲检验标准做各项试验。正因此，红岩自卸车无论是在海拔5000米，还是在-30°C-50°C恶劣工况下都能正常运行，出色可靠的性能经得起市场的考验。

  对于不少上汽红岩自卸车用户而言，红岩驿站的贴心服务也是他们选择上汽红岩的原因之一。在运送过程中，舟车劳顿在所难免，调查多个方面数据显示，大多数货车司机月均行驶1万公里、日均驾车超过8小时。其中，45.1%的货车司机最长持续开车时间超过12小时。上汽红岩作为一个有“温度”的品牌，在全国各主要高速物流运输大通道、国道主干线、“一带一路”沿线城市等公路车聚集地，建设投运“红岩驿站”，为红岩用户们提供免费享受餐饮、停车、洗衣、洗浴、住宿等暖心服务，抚慰每一位奔波在外的卡友。

  从上汽红岩自卸车的出色性能、贴心服务，以及完善的产品矩阵，显而易见上汽红岩自卸车四连冠是实至名归。不难预见，在2021年，上汽红岩自卸车仍将在行业中保持领头羊乘风破浪！

  不知从何时开始，大众在我的心中就是“循规蹈矩”的代名词。然而就是在这个“循规蹈矩”的品牌旗下，有一款车型却总能跳脱出“循规蹈矩”的范畴。人们在说起它时，也总会在前面加上“最美大众车型”它就是CC！

  近几年，韩泰轮胎推出的万途仕Ventus S1 evo 3（K127）系列轮胎以优异的运动和操控性能，受到市场愈来愈普遍的青睐，被多个豪华品牌选为原装配套轮胎。与此同时，韩泰K127系列也成为了各大轮胎专业评测的得奖大户。前不久，韩泰K127再次在欧洲知名媒体举行的2022年度夏季轮胎评测中夺得两项大奖，荣誉和市场成绩可谓实至名归。

  8月16日，资深媒体人杨澜和长安马自达领导层在官方直播间以「出色」为主题打造了一场别开生面的云会客厅。以四场有温度、有深度的对谈为320万马自达用户展现出新长马的新气象和新愿景。

  电池性能是电动车的立身之本。消费者不仅关注续航里程数据，更需要对整体用电有安心感。作为上汽大众MEB平台的启幕之作，ID.4 X经历耗时五年的研发历程，带来成熟高效的电池管理以及严苛的电池安全，着力解决电动车用户的痛点，获得安心舒享的用电体验。

  日前,一汽丰田在广州车展全球首发了一款全新轿车——ALLION,新车定位介于亚洲龙和卡罗拉之间。动力方面,新车完美“copy”了旗舰亚洲龙的TNGA2.0L发动机,传动系统方面匹配DS-CVT变速箱,同时,这也是世界上第一款搭载起步齿轮组的CVT。为此,很多媒体评价全新ALLION的这款动力总成堪称“同级最强动力”,认为“ALLION的动力表现将会超越期待”,那么这样的评价是否有理有据呢?

  不同时代,有不同的国民家轿。2020北京车展开启又一个新十年 ,全新第三代奔腾B70亮相,将国民家轿标准提升至新高度。

  9月8日,全国抗击新型冠状病毒肺炎疫情表彰大会在人民大会堂举行,福田汽车党委书记、总经理,福田戴姆勒汽车董事长巩月琼荣获全国抗击新型冠状病毒肺炎疫情先进个人称号。疫情发生后,巩月琼总经理带领福田汽车集团全面参与抗击疫情,有力支援抗疫工作;复工后带领全体员工奋力拼搏,一手抓防控一手抓生产,初步打赢双线战役。此次崇高荣誉的获得,就是对企业在疫情防控、复工复产和生产经营中取得的成绩,给予的最充分肯定。

  后疫情时代,我国的经济恢复势头逐渐巩固,电子商务平台和线上消费市场需求持续释放,物流业务活动趋于活跃,大中小型物流公司业务量需求均有增加。据中国国家邮政局最新统计多个方面数据显示,今年第二季度,中国快递业务量增速超过30%,快递业务收入增速超过20%,实现了逆势增长,行业运行重回高位,发展效果好于预期。

  谈及上汽红岩,许多卡友都会想起该品牌的自卸车。上汽红岩自卸车在业界被誉为“工程之王”,在此前三年始终稳坐市场占有率第一宝座。今年,上汽红岩自卸车市场占有率仍就保持领跑势头,在疫情冲击和激烈的市场之间的竞争中逆势增长。

  8月27日，2020第九届中国财经峰会在上海隆重开幕。作为中国经济领域最具影响力的思想交流平台之一，峰会吸引了众多商界、学界、传媒等领域代表出席。浦林成山在此次峰会中，一举斩获“2020杰出上市公司大奖”与“2020杰出品牌形象奖”。

  随着90后、95后慢慢的变成为汽车消费市场的主力军，无论是汽车设计还是汽车配置都是围绕这类消费群体的审美和喜好进行开发，其实最明显就是汽车外观和配置。但无论消费习惯怎么变，汽车最重要的还是三大件，尤其是发动机和变速箱。而上汽大众帕萨特作为B级车市场的标杆车型，一向是以“三大件”著称，所以我们今天就来看一下上汽大众帕萨特的发动机和变速箱。