当今卡车行业可谓是长江后浪推前浪，各种“神车”琳琅满目。社会经济水平在不断地提高，购车要求从来不是一成不变，只有少数的特征非常容易就会被各位忽视。不断更新换代是货车生产的主要特征，找准客群定位将是卡车品牌未来占据市场的关键，正如广汽日野700。广汽日野终于崛起，百公里32L能耗，满载31t轻巧，50万起步。

  广汽日野700备受广汽日野爱戴，强力缔造并推向市场，仰赖它无可比拟的油耗呈现，正好投合大家对经济性越发在意的要求，正是这个原因，广汽日野700才能一直立于不败之地。拥有强劲竞争力的广汽日野700，必定有其更多的闪光点，那么它在其它方面是否拥有竞争力？它是否拥有能够很好的满足的性价比？下面就共同探究这款重卡自卸车中的热门车型——广汽日野700。

  新颖动感、美观大气是广汽日野700传递给每位消费者的第一视觉感受，无论是从哪个角度来说，都十分有策划感。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的犀利气质。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，看似寻常的轮圈其实经过特殊策划，样式与整车构型实现完美融合。

  在动力数据上，广汽日野700是上海日野6缸柴油发动机且排量为10.5L，驱动形式为8X4，最大限度马力达350。变速性能上，采用法士特变速箱，档位数一共有12个，其动力平顺性获得逐步提升，在广汽日野一级技艺的加持下，变速箱与发动机获得绝对衔接。升档积极，降档速度快，提速特别给力，带来了极高的驾驶趣味。最大扭矩可达1483，最高车速可达90公里/小时，与竞争车型对比难分胜负。总体上看，广汽日野700的动力表现在同等车型的市面中占据领先地位。

  再看大家最关心的搭载能力呈现，满足日常拉货是绝对没问题的。广汽日野700的整车尺寸为10890×2495×3600mm，得益于1850+4300+1410毫米的轴距长度，一共可以拉31吨的货箱。

  关于搭乘舒适度方面，广汽日野700为了更好的提高舒适度可以说是是煞费苦心，1850+4300+1410毫米的轴距加在广汽日野700的身上，为其良好的空间展现奠定了更多的基础，身材175的高个子坐在中仍有8公分左右的头上空间。平顶四点全浮坐垫是这款车的优势，坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，行至颠簸道路时，受益于优异的悬挂系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车子将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。

  广汽日野700在操控方面独树一帜，车体虽然重达15.3吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，转向清晰。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。一句线优良的操控展现让人难以忘怀。

  在车主对照在意的能耗方面，广汽日野700的燃油经济性让人感觉惊喜，实际油耗仅为23.91L。不挂货物的能耗数据为15.85L，在满载上以较快速度行驶，实际能耗为32L。每公里油费1块6，满载1200km刚刚384L油，花销不到1920块，作为一款车重31吨的重卡自卸车，油耗在同档次车中具有竞争力，造就了它被车主核心眷注及追捧。

  综合来看，广汽日野700能在重卡自卸车傲视群雄，除了依靠它自身强大的油耗，其在外观、动力、空间、舒适、操控等方面的表现同样出色，购车者的需求获得了迎合与满足。比起其它重卡自卸车，广汽日野700的综合性价比显得更有诚意。归纳而言，技术先进性造就车子的五花八门，只有主动适应购车群体的需求才能取得成功，正如广汽日野700。对于这款表现很卓越的重卡自卸车，不知各位有什么不同的见解呢？

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