美国环保局曾做过一项查询，评选出了世界上最省油的十款轿车。据该局查询，在所有车型中，本田 I N S I G H T，丰田 P R I U S，群众新甲克虫、高尔夫、捷达，雪佛兰 M E T R，本田思域 H X，铃木 S W I F T，丰田 E C H O，三菱 M I鄄 R A G E D E荣登前十名宝座。

  本田 I N S I G H T轿车是本田1999年底在日本、美国、西欧和泰国等连续开端出售的小型混合动力轿车，该车雏型曾在1998年的北京轿车展览会上作为混合动力概念

  车 J V— X与我国观众碰头， H O N D A便是在此基础上经过几年的研制开发成功的。作为批量生产的汽油机轿车，本田 I N S I G H T手动档变速器双门轿车为2000年美国商场最省油的轿车，其归纳油耗为65英里／加仑，实践燃油耗费现已与国内125 c c等中等排量的摩托车差不多。依据今年初美国油价，假定每年行进15000英里 约合24135 k m ，且55%路程在市内行进，其他路程在公路行进，每年用于燃油的花费仅为277美元。

  在2004年的北美车展上，丰田 P R I U S中选“北美年度风云车”大奖，在这项由50位轿车类撰稿人与记者投票的评比中， P R I U S以非常大的优势打败另两款车。丰田 P R I U S混合动力车比起纯电动车来讲，最成功的当地是其电力系统的独立性，透过发电机在制动、减速时的再充电，能保证车子的电池时间处于电力足够的状况。 P R I U S能在收油、减速的时分，将原本会失掉的一部分能量转化为电力再用，达到了环保和节能的两层作用。厂方更是声称，与其他同级汽油车比较，此车能够省油75%，在市区慢行，中止灯状况较多的驾驭环境下， P R I U S有较多时机发挥其电动马达辅佐功用。反而在高速较多的国家， P R I U S用电行车的时机大减。

  群众的新甲克虫、高尔夫、捷达均选用相同的1.9升4缸柴油发动机，该发动机选用群众公司闻名的 T D I涡轮增压直喷技能。新甲壳虫第一次在底特律世界车展上出面，便受到了大众和传媒的极度重视。它简单使您一见倾心，也是世界上最为个性化的车型。可是能挤身省油车评比的前三名，也可见它的总实力。高尔夫、捷达与甲克虫类似，处处表现了它平民化的道路，是欧美经济实惠轿车的首选。

  紧随上述车型后边的是：雪佛兰 M E T R名列第六，选用1升3缸发动机，5挡变速器；第七名为本田思域 H X，选用了 C V T变速器；第八名铃木 S W I F T为4缸16气门全铝多点电喷发动机；第九名为丰田 E C H O，也便是国内所说的 P L A T Z；第十名为三菱 M I R A G E D E。刘海儿

  据《》报导，因为近几个月世界原油价格一路狂涨，所以美国顾客开端蜂拥购买节能的丰田车，丰田5月份的销量上升了38%，其间最为热销是丰田混合动力新款 P R I U S。而道奇货车的销量却是一泻千里，因为人们把它称作是“费油的家伙”。

  美国曩昔10年中继续走俏的大型车总算迎来了危机。驾车者开端考虑驾车的本钱，然后转向更经济实惠的小型轿车，小型轿车的价格因而不降反升。

  近来，经销商们纷繁下降 S U V的底价，采纳更多办法鼓舞顾客。因为美国国内的轿车制造商的大部分赢利来自 S U V和大货车，这两类车型的需求疲软对其不啻是一个重击。标新