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  作为一款满意装饰用到的资料、建材、修建废物运送和多功能运送等不同场景运用的轻量化国六自卸车,福田瑞沃金刚S1采用了职业抢先的“超级动力链”。全柴H20国六发动机的配装，更是令整车到达120ps上限功率，325N.m最大扭矩。

  福田瑞沃金刚S1还匹配了万里扬7档/5档变速器和1068断气刹后桥，采用了215高强度车架、前3后8+5片钢板绷簧悬挂以及双顶液压举升体系，令车辆具有了低转速、大扭矩、经济省油的产品的长处。

  此外，整车在车身方面采用了很多轻量化技能与资料，既保证了车辆的动力功能，又经过下降自重的方法增强了自卸车的承载才能，保证车辆能够多拉多赚，然后协助用户高效创富。

  除了动力足、自重轻的产品优势外，福田瑞沃金刚S1还具有超低的车身规划，尤其是低于2.2m车身高度，不易受限高杆阻止且能够收支绝大多数地下车库，更为合适城乡工程运送。

  1.96m的车身宽度也为整车带来了更大的操控性与灵活性，满意了城乡自卸用户在各类城郊、城镇路途自在通行的需求，还为卡友处理了自卸车产品进城约束大、运送时效低一级痛点.

  别的，福田瑞沃金刚S1历经了200万公里“三高”以及可靠性耐久试验，车辆结构安稳、故障率较低、质量及服务有保证，B10寿数更是到达50万公里，能够有显着效果地提高运送功率，协助更多卡友完成创富梦。

  过外观、内饰、自重等方面的全新规划，打破卡友对传统自卸车固有形象，满意年青卡友对自卸车的特性化需求,这也是福田瑞沃金刚S1的另一大亮点。

  因为采用了全新X-Truck车身规划，福田瑞沃金刚S1的外观愈加时髦动感。丰厚的流线型规划和车身色彩挑选，也让年青用户的特性充沛得到显示。此外，很多的轿车化内饰以及舒适装备，也让这款自卸车为用户所带来舒适的驾乘体会。

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