继比亚迪官宣停产燃油车后，重卡整车企业也跟进停产。汉马科技(600375)6月14日晚间公告，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

  汉马科技称，将做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。同时将接着来进行传统燃油车零部件的生产和供应，为现有传统燃油车客户持续提供售后服务保障。

  汉马科技目前主体业务涉及重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售。企业具有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品，两者均为安徽省名牌产品。公司基本的产品涵盖重卡底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。

  2022年1~5月，汉马科技新能源车型销量为1177辆，占公司同期总销量比例为41.23%。同期传统燃油车销量为1678辆，占公司同期总销量比例为58.77%。

  汉马科技表示，新能源车型的销量可能会受到市场之间的竞争格局和市场需求的影响，公司转型新能源有几率存在销售没有到达预期的风险;同时，公司于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，公司业务集中于新能源业务，可能会造成公司业务缺乏多元化，若新能源行业景气度不足，可能会对公司抗风险能力产生不利影响。

  受国内重卡和专用车行业市场需求低迷影响，汉马科技中重卡产销量下滑较大。今年5月，汉马科技中重卡(含非完整车辆)销量为511辆，同比减少75.68%;专用车上装销量为353辆，同比减少75.47%。5月中重卡(含非完整车辆)产量为534辆，同比减少60.94%;专用车上装产量为287辆，同比减少80.96%。

  汉马科技表示，公司转型新能源停产燃油车，会造成公司现在存在传统燃油车市场占有率降低，可能会对公司短期经营业绩产生冲击。

  2021年，汉马科技实现营业收入53.2亿元，同比下降17.24%。净利润-13.36亿元，同比下降172.36%。今年一季度，汉马科技实现盈利收入9.2亿元，同比下降40.13%，实现净利润-1.62亿元，同比下降1273.49%。

  近期多家整车企业宣布停产燃油车计划。作为新中国早期民族汽车品牌之一，长城汽车旗下汽车品牌长征汽车5月27日正式对外发布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源运输技术路线月起停止燃油车的整车生产。未来，比亚迪在汽车业务上将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全世界首家停产燃油车的传统车企。