全主动上料拌和一体车动力微弱，首要由混凝土拌和运送专用设备和汽车底盘组成。咱们国家出产的混凝土强制拌和车的底盘多选用二类通用底盘。它的专用组织最重要的包括拌和筒前后支架、取力器、液压体系、减速机、操作组织、拌和筒、清洗体系等。混凝土强制拌和车作业原理是经过取力设备将汽车底盘的动力取出，并驱动液压体系的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动拌和设备，对混凝土进行拌和。

  本机结构严密相连、组织简略、重量轻、体积小、操作灵敏、卸料快、搬运便利、拌和时间短、出产率高级长处，周期性地进行装料、拌和、出料。

  全主动上料拌和一体车是一种针对干硬性混凝土而规划出来的混凝土拌和机，设备可经过车辆底盘进行近距离运送，摒弃了传统拌和机需求固定在某个场所内，再经过其他车辆运送，再到现场卸料的坏处，

  全主动上料拌和一体车的首要优势：（1）主动上料，主动上水。（2）合适不同地势，不依赖电力设备。（3）均匀5分钟一罐的高出料速度。（4）机型巨细可以精确的经过产值订制。常见用的规格型号有2立方，2.2立方，3立方。

  依据上料方法可分为：主动上料混凝土拌和车和非主动上料型平口拌和车，对应的汽车底盘和装载机底盘本钱也存在差异。

  全主动上料拌和一体车，它是一款集拌和和运送为一体的多功用装载机,拌和斗和装载机的结合体，前端的铲斗换成了混凝土拌和铲斗，从而将拌和、传递、运送、装卸集于一身，一机多用，工程中的各项任务都可以本身之力单独完结。快换是优势，即可换上铲斗，又可换上拌和斗，可完成一机两用。这款主动上料拌和斗装载机把装载机，拌和机功用结合起来，拌和斗装载机的呈现逐步替代了拌和机等拌和工程机械。

  该设备利用一台装载机把铲斗部位撤除，安装上铲斗式拌和缸及其配套体系便是一台装载机铲斗式混凝土拌和机，完成自行上料、拌合、转场、卸料功用。撤除拌和缸及其隶属体系，安装上铲斗又成了一台装载机，发挥装载机的功用。