曩昔二手卡车商场，主流产品其实是三年左右的卡车。因为行情好的时分，一般车主的回本期大概是1.5-2年，然后等车好了再开一年，赚点钱。这辆车在三年后卖掉了。此刻的车价一般是购买时的50-60%。总的来说，这种医治是最有利可图的挑选。因而，在二手车商场上，这类“三年车”是主流产品，约占50%。

  但近两年准新车上市数量开端明显添加。许多新买的车已然浮现在二手车商场上。

  1、跟着网络货运渠道的展开和金融借款的遍及，货运职业的准入门槛下降。许多没有相关经历、职业常识缺乏的用户盲目进入该职业。入行后，发现生意做不下去，终究无力归还车贷、断贷或卖新车。这些轿车终究进入了二手车商场。

  2、现在职业内外包货卖车圈套盛行。在高额报答和各种口头许诺的引诱下，许多人挑选借款买车。买车后发现实在的状况和我之前说的截然不同。在生意欠好的状况下，我停止了借款或卖掉了新车，终究流向了二手车商场。

  3、另一部分是近年来货运职业全体行情下滑，货源削减，运价下降，油价再次上涨。许多老司机生意难保持，也有车辆被拦的状况。

  因为这些准新车被逼进入商场，所以车价实际上并不高，也变相压榨了“三年车”的商场。此外，近两年货物运输商场不景气，商场需求削减。这些二手车也处于价格竞争状况，车价越来越低。

  另一方面，因为国五晋级国六的影响，许多车商停了许多国五的车，惋惜这次许多人都输了。国五车卖不出去，新车成了二手车。这些车辆进入商场后，二手车的全体价格也遭到重创。

  全体而言，二手车价格实际上处于职业低位。如果您现在真的想买车，那么购买二手车可能是更好的挑选。

  近两年商场全体局势欠好，全国其实也看到了。 2022年7月7日，商务部等17部分发布《关于复兴轿车流转扩展轿车消费若干办法的告诉》号文，对二手车事务给予活跃扶持方针。

  《告诉》规定在二手车交易商场以外有清晰户籍和经营场所的企业也能够展开二手车出售事务（即4S店能够直接生意二手车）。从事新车和二手车出售的企业，在经营范围内一致登记为“轿车出售”。

  自2022年10月1日起，已登记的轿车出售企业向自然人购买二手车的，可开具二手车出售一致发票，并处理过户登记手续。

  此外，自2022年8月1日起，在全国范围内（含大气污染防治要点区域）撤销契合国排放规范的小型非营运二手车搬家约束。上海、天津等城市纷繁仿效。未来，国家将持续铺开二手车流转，卡车限流方针也将放宽。