方得网独家获得开票数据，2022年6月，国内自卸车行业销量为1972辆，同比大幅暴跌90.4%，连续三个单月跌幅超9成，环比下滑9%，同环比持续双双下滑；1-6月，自卸车行业累计销量2.1万辆，同比累计下滑85%，跌幅继续扩大0.9个百分点。

  上半年，国内自卸车行业累计销量仅2.1万辆，比去年同期 （14.2万辆） 净减少12.1万辆，较去年同期销量断崖式暴跌85%，累计降幅高于重卡行业。

  受疫情反复、基建项目开工不足、房地产投资不景气、需求透支、去年同期销量高基数等坏因影响，2022年，国内自卸车行业需求持续萎缩。自2021年5月以来至今，国内自卸车行业已连续14个单月持续下滑，形成“14连降”，且单月跌幅逐步扩大。开票多个方面数据显示，2022年1-6月，国内自卸车行业销量持续大幅度下滑，6个单月销量增幅分别是-77.6%、-67.1%、-82.8%、-91.1%、-91.5%、-90.4%，二季度有3个单月跌幅超9成，需求萎缩严重。

  与自卸车行业紧密关联的挖掘机行业，上半年销量同样遭遇断崖式下跌。据中国工程机械工业协会多个方面数据显示，1-6月，纳入统计的26家主机制造企业挖掘机共计14.3万台，同比下降36.1%。其中，国内累计销售9.1万台，同比下降53%。

  随着新增专项债加速发行，助力基建行业景气度回升，自卸车行业需求有望回暖。今年地方债券发行节奏明显提前，背后是政策的全力推动。5月30日，全国财政支持稳住经济大盘工作视频会议中提出，需确保6月底将新增专项债基本发行完毕，8月底基本使用完毕，新增专项债券的发行进度不断提速。多个方面数据显示，1-6月,全国37个省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团发行新增债券4万亿元。其中，一般债券0.6万亿元；专项债券 3.41万亿元，占全年额度的93.32%，发行节奏较2020年、2021年明显整体提前。

  因考虑资金传导需要一段时间，专项债将有效助力下半年基建行业景气度回升。随着基建项目开工数量持续不断的增加，自卸车行业需求有望企稳。加上去年下半年同期销量基数下降，接下来的三季度，自卸车行业销量跌幅有望快速收窄。

  从单月开票销量来看，6月，陕汽、解放、重汽、柳汽、东风商用车，5家企业依次霸居国内自卸车销量前5强；前5强企业销量现不同程度同比下滑，解放降幅最小；前5强企业销量合计达1632辆，合计份额高达82.8%，比上年同期份额扩大14.7个百分点。前3强企业合计份额高达64.2%，比上年同期份额扩大20个百分点，以三家之力蚕食市场占有率近2/3，说明行业需求萎缩时弱者更易失去地盘。

  6月，陕汽自卸车再度夺得月度冠军之位，已连续三个单月位居榜首，问鼎“三连冠”。开票多个方面数据显示，6月，陕汽自卸车销量501辆，市占率高达25.4%，较去年同期扩大4个百分点，自4月起连续三个月夺得月度销量冠军，登顶“三连冠”。

  除了陕汽以外，6月，解放、重汽、东风商用车，3家企业自卸车销量表现也不错，市占率均有上升。开票多个方面数据显示，6月，解放市占率23.14%，较去年同期扩大15个百分点，排名升至行业第二；重汽市占率15.8%，较去年同期扩大1个百分点，位居行业第三；东风商用车市占率7.8%，较去年同期扩大1.6个百分点，位居行业第五。

  从开票累计销量来看，1-6月，陕汽、解放、红岩、重汽、东风商用车，5家企业依次霸居国内自卸车销量前5强；前5强企业累计销量均现较大幅度下滑，东风商用车累计跌幅最小；前5强企业累计销量合计为1.7万辆，合计份额为79.3%，比上年同期份额略高0.3个百分点。前3强企业合计份额为55.2%，较上年同期份额缩小4.7个百分点。

  上半年，自卸车行业前3强累计销量非常接近，冠军争夺战十分激烈。开票多个方面数据显示，1-6月，陕汽自卸车累销4185辆，市占率高达19.6%，从去年同期行业第二升至第一，夺得上半年行业销冠；解放自卸车累销3964辆，市占率18.6%，从去年同期行业第三升至第二，与陕汽差距仅221辆；红岩累销3637辆，市占率17%，与解放差距仅327辆，暂时居于行业第三。

  上半年，重汽、东风商用车的自卸车市场占有率，均有不同程度的上升。开票多个方面数据显示，1-6月，重汽自卸车市占率14.4%，较去年同期扩大1.8个百分点，位居行业第四；东风商用车自卸车市占率9.6%，较去年同期扩大3.1个百分点，位居行业第五。

  除了前5强外，上半年，欧曼、柳汽、江淮、北奔、汉马科技，5家企业自卸车也进入行业前10强阵营。开票多个方面数据显示，1-6月，欧曼自卸车市占率8.9%，较去年同期扩大1.4个百分点，位居行业第六；柳汽自卸车市占率7.6%，位居行业第七；江淮、北奔、汉马科技分别位列行业第八、第九、第十。

  在稳经济基调下，随着新增专项债券发行进度加快，将助力基建行业景气度回升，有望拉动自卸车行业需求。加上去年下半年销量基数降低，三季度，自卸车行业销量降幅或较快收窄，甚至有望扭转下滑态势。