斯图加特-梅赛德斯-奔驰货车正进一步加速货车产品系列的更新换代和用处细分化。继推出远程物流运送车型全新Actros和近距离重型运送车型Antos后，奔驰将推出全新修建工程专用车，从2013年起，梅赛德斯-奔驰一切用在修建工程的公路及非公路货车和牵引车将一致命名为Arocs系列。

  跟着修建工程车范畴的进一步细化，梅赛德斯-奔驰将可以以史无前例的丰厚产品阵型完结用户的不一样的需求，这中心还包含全新自卸车、全驱自卸车、混凝土拌和车、牵引车、侧卸式货车等。这些车型均将供给双桥、三桥和四桥版别挑选，动力输出共有16种挑选，掩盖175千瓦(238马力)至460千瓦(马力)的广泛区间。一切车型的发动机均将满意欧6排放规范，并可承受欧6排放车型的预定。

  梅赛德斯-奔驰Arocs搭载BlueTec 直列六缸发动机，一起装备废气涡轮增压器和中冷器，在发动机转速略高于怠速时即可供给强壮的牵引力。四款排量分别为7.7升，10.7升，12.8升和15.6升的发动机所发生的最大牵引力分别在1000牛米至3000牛米之间。其间，15.6升排量的发动机即为全新的OM 473发动机，将为用户更好的供给全新挑选。

  Arocs亦将在驱动体系方面建立模范：发动机输出的动力将经过规范装备的梅赛德斯 PowerShift 3主动变速箱传送。特别开发的驱动方式将可以很好的满意车辆在多范畴的广泛应用。

  Arocs的驱动装备供给从后轮驱动的4 x2双桥版别到装备双前转向桥的8x8/4四桥全驱版别的多种挑选。作为全新Arocs产品系列的典型代表，一前桥三后桥的四桥版别、带有空气绷簧体系的多款车型及载荷优化的单胎串联驱动的混凝土拌和车底盘现在可在出产线上直接出产。

  Arocs在14个不同的车型版别上供给7种驾驶室挑选。2.3米的驾驶室将调配L、M与S型版别，如用户要更大空间，则可挑选2.5米的平地板驾驶室。

  全新梅赛德斯-奔驰Arocs的外观规划异乎寻常、无懈可击，进气格栅的规划呈所谓的“斗齿”造型，涵义显着。巩固的“牙齿”涵义攻坚克难、厚实作业。此外，车辆的钢制保险杠、巩固的散热器保护罩以及专为修建工程用处所规划的一体式可折叠上车踏板完结了外形与功用的完美一致。

  Arocs宗族还增加了两个新成员，即“载重王”和“攻坚王”两个车型。Arocs载重王一直在竭尽全力地测验削减整备质量，使得4 x2牵引车的有效载荷得以优化，并成为修建工程用车范畴分量最轻的车型;与此一起，8x4/4的混凝土拌和车完结了32吨的最大载重。值得一提的是，这些车辆的整备质量都在9250公斤以下，因而每次可承载8立方米的已拌和混凝土。

  Arocs“攻坚王”适用于极点的工况环境，具有极强的稳定性和灵活性。车辆一起装备的很多技术细节确保它可以在恶劣的施工环境中高质量地完结作业。

  梅赛德斯-奔驰Arocs将在2013年4月的Bauma车展上初次向用户发布。