有时候货车出产企业给新品命名挺固执的，比方前几天福田刚发布了欧航新品，也便是福田轿车旗下的中卡品，为什么叫欧航呢？解说是欧洲规范的路上航班，也就说按时、高效，它与之前的重卡品欧曼、客车品欧辉和轻卡品欧马可构成欧字系列，代表了福田对来自欧洲的戴姆勒血缘的引以为傲。

  但欧航这一个姓名让记者听上去总觉得尬尬的感觉，拗口不说，听上去也不上档次。心经记者尽管未到现场，但也感觉到了业内人士的不解。

  现在，福田旗下的中卡品包含了奥铃中卡、欧马可中卡和年代领航、瑞沃中卡，此前欧马可的中卡叫S5，奥铃重卡近来大红的叫大黄蜂，年代轿车旗下的中卡体量太小，年代还是以领航轻卡和祥菱微卡为主，也便是说，在此之前，福田旗下的中卡主要是奥铃和欧马可，其间，奥铃中卡更胜一筹，此次欧航中卡品的推出让奥铃中卡堕入为难的地步，究竟，两者都是主打高端中卡商场，就和重汽的T7和汕德卡相同，内部会构成产品堆叠和内斗。

  企业对车型的命名有时候便是这么逗，就不能起个让 用户好记住的姓名吗？就比方春风天龙、天锦相同，一个重卡，一个中卡十分好记，而别的企业的品就有点乱了，比方解放J6到J7，下一代车型叫什么？比方福田欧曼EST和GTL，用户怎样记得住？再比方陕汽德龙M3000、X3000、X5000，为啥总是差一点？

  关于用户来说，一个好记的品对它来说很重要，他人问你，你开什么车？卡友大都会答复：解放，重汽，很少有人会说解放J7，重汽豪沃吧？那是由于解放、重汽更简单记住，再比方人们都记住了三一重卡，却很少有人会记住三一重卡英杰版，而至于格尔发K7、乘龙H7广汽日野700等车型名，更是没有站在用户的视点去思考问题，你们内部有代码就有吧，非要把它当车型名吗？