尽管蓝牌轻卡的新规还未正式推出，但现已有许多区域开端呼应，也对4米2轻卡的上牌推出了许多约束条件，这也不得不让许多开4米2轻卡的卡友把目光放在其它等级的车型上。例如一些卡友可能会挑选约束少、门槛低的小微卡，但小微卡尽管约束少、门槛低，但相同竞赛也剧烈，装载才能受限，也就意味着挣钱的才能低。而部分卡友则会挑选门槛高点的6米8中卡，比较小微卡，运用场景更多，装载才能强，也能拿到更高的运送费用。而今日小编就给想要下手6米8中卡的司机朋友引荐几款质量牢靠的高性价比6米8载卡车，我们可以看看有没有自己心仪的车型。
乘龙M3作为春风柳汽推出的一款主推车型，其在日用工业品运送、农副产品运送等等多种运送场景中有着十分高的出镜率，而这款车也是柳汽调集了职业中各种优质资源倾力打造，其高端中卡的定位价格却仅为13万，性价比可谓是十分之高。一起这款车在高速配送物流职业中，也凭仗轻、快、好、省、高颜值等特色，受到了越来越多卡友的追捧。
乘龙M3在动力方面，搭载的是满意国六排放规范的玉柴YCS04200-68发动机，传动方面则是匹配法士特8JS75C变速箱，调配速比为4.33的7T级后桥。这款13万的中卡产品可以搭载玉柴+法士特黄金动力链可谓是适当具有诱惑力，一起这套动力链的牢靠性也不必有过多的置疑，终究也是久经商场检测的组合。而动力数据方面，这套动力总成具有200马力的最大输出功率，峰值扭矩到达了720牛米，彻底可以担任工业用品、农副产品的高速运送需求。
在国内高端中卡阵营里，福田欧航R系肯定是一个十分具有代表性的车型，这款车无论是外观、内饰规划、装备体现，都体现出极高的层次感，一起这款车选用双卧布局，更是让福田欧航R系的运用场景变得更为丰厚，应对跨市、跨省运送使命，也不必过分忧虑。不过今日带来的这款 6.8米翼敞开厢式车型，商场指导价到达了16.35万，要比乘龙M3高出不少，不过在现如今整个货运职业低迷、商用车出售遇冷的布景下，这款车的价格现已没有那么坚硬，依据终端供给的报价，上海青浦区域的价格是下探了2.5万，实践落地价仅为13.85万，其产品竞赛力是直线提高。
当然除了层次感十足之外，福田 欧航R系在动力部分的体现也是适当拔尖。这款车搭载的是排量到达4.5L的康明斯F4.5NS6B220发动机，与之匹配的是8挡法士特8JS85T变速箱，结合速比为4.11的8T级后桥，这套动力链的组合要比乘龙M3高出了一个层次。当然面临近万元的价格距离，终究合不合适，这就要看个人需求和运用场景了。
别的不得不提及的是这款车作为欧航推出的全新一代ME4技能渠道打造的车型，在技能层面也会更先进，且其发动机支撑3年质保，变速箱供给终身质保，换油路程高达10万公里，这些亮点结合在一起，让这款车的竞赛力提高到了一个新高度。
当然福田欧航R系是十分超卓，那么也不代表就没有强有力的竞赛对手，而一汽解放J6L创富版便是一款不比欧航R系差的一款车。作为解放第六代车型中的中卡车型，一汽解放J6L早在2012年就现已推出，至今现已有了十个年初，而这十年的时刻，解放J6L不只是积累了很多的用户，一起也刻画了这款车优异的商场口碑，再加上解放这个金字招牌，其实力自然是不容小觑。
一汽解放J6L中卡创富版，其商场指导价为16.8万，不过再商场大环境的影响下，这款车尽管具有满足的影响力，但也不得不挑选降价走量，现在从终端了解到，贵阳区域的解放J6L创富版价格下探到了14万，和欧航R系的终端价相差不多，所以两款车在价格方面是旗鼓适当。并且解放品牌对卡友的诱惑力明显要比福田要高出一些。
在动力部分，一汽解放J6L中卡创富版搭载的是一款排量为4.87L的大柴CA4DK1-22E6发动机，与之匹配的是一汽解放自主研制的8挡CA8TAX090M变速箱，这套动力链的组合尽管不像康明斯、法士特这种名望大，但也是经久商场检测，质量也靠得住，并且解放调配的动力链一向有着抗造省油的特色，并且搭载这款4.9升220马力的大柴发动机，其峰值扭矩可达850牛米，应对各类运送场景会愈加轻松。
当然解放作为国内商用车范畴的领军车企，在中卡商场布局的车型可不只是只要J6L这一款，其间青岛解放还有一款对标J6L的解放JK6，两款车基本上相差不多，动力链也保持一致，所以就不跟我们介绍了，而假如关于动力总成品牌要求较高的卡友而言，解放旗下的6米8中卡麟VH，则是一个十分不错的挑选。
在动力部分，这款车搭载的是4.6升潍柴WP4.6NQ220E61发动机+8挡法士特8JS85TC变速箱的组合，不管是潍柴仍是法士特，在国内的品牌口碑仍是影响力都可谓职业标杆，深受众位车主的信赖，并且这套动力调配具有220马力的最大功率以及800牛米的峰值扭矩，其动力体现关于一款中卡而言，也是适当不错了。
而就麟VH这款车而言，作为经典车型麟V的升级版，其驾驶室空间更大，装备也愈加完全，在舒适性体现上也相同更为超卓，基本上很难挑出这款车的缺乏，当然体现近乎完美的麟VH在价格上也是这几款车中最贵的，其商场指导价到达了17万，即便是在终端的实践成交价，也到达了16万，比解放J6L创富版要贵了不少。
经过对这几款车的了解，不难发现这几款车是一款比一款优异，当然价格也是一款比一款高，这也投合了“一分价钱一分货”这个永恒不变的商场真理。而这几款车的价格区间也从13如果向到16万，基本上现已涵盖了现在中卡商场干流的消费阶级，那么我们对这几款车怎么看呢？或许在这个价位里还有什么更好的挑选呢？欢迎在下方谈论区留言沟通！
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