不烧油也不充电的重卡新车来了！它便是一汽解放J6P6X4氢燃料重卡牵引车。

  早年脸来看，这款解放J6P与一般车型没有什么差异，它最大的差异便是，这款车驾驶室后方，担负了一块巨大的电池设备，从这一设备咱们了解到，这款车选用的是氢燃料电池。由于是氢燃料车型，油箱、尿素罐这样的设备现已没有了。咱们还能够看到，这款车选用的是铝合金轮毂。

  从咱们拿到的材料来看，这款解放J6P氢燃料电池半挂牵引车总质量为25吨，轴距3800+1350mm，前轮距2042mm， 后轮距1830/1830mm，整车长为7400mm，宽为2550mm，车高3980mm。

  这款车整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎标准12R22.5 18PR，悬挂方面选用前3后4片簧规划，半挂车鞍座最大答应承载质量14.22吨，驾驶室准乘人数为2人。

  咱们从数据看到，这款车是氢燃料电池，选用宁德年代的磷酸铁锂电池，最高车速89km/h；搭载德纳（北京）电机有限公司出产的TZ488XSDE251WH电机，最大功率最大为350kw（约为476马力）。

  车辆还配备有防抱死制动体系，选用的是威伯科型号为44600XXXX0的ABS以及长春瑞立科密轿车电子有限公司型号为CM4XL的ABS。还安装了具有卫星定位功用的行进记录仪。

  在材猜中，关于这款车的续航路程并没有数据显现。经过以往的经历来看，这款氢燃料电池重卡应该首要应用在城际物流运送和港口运送商场，然后能够推算出这款车的续航路程，应该在400公里左右。

  此次推出的这款J6P半挂牵引车，只能说是一汽解放在不断丰富其氢燃料货车的品类。

  其实，早在2019年，一汽解放现已与潍柴动力、吉林白城等别离签署协作协议，在燃料电池轿车产品上展开协作。

  这以后，一汽解放推出过一款燃料电池物流车J6F，是一汽解放推出的首款氢燃料电池产品，搭载世界先进燃料电池体系，电机峰值功率120kW，车辆有用储氢9.8公斤，城市工况下续航路程超越350公里，货箱容积可达21立方米，载重3.2吨。

  2019年12月，在江西南昌举办的一汽解放2020商务大会上，一汽解放就展出了一款J6L 4X2氢燃料电池洒水车，这款车搭载了石墨双极燃料电池发动机与永磁同步电机。

  在排放晋级的当下，燃料电池重卡是一大发展趋势。比较于纯电动货车，氢燃料电池在重型货车方面更具优势。

  “氢燃料货车，最重要的一点便是续航路程，与氢燃料车比较，纯电动车要想提高续航路程，必需要添加电池包，这样做会添加车辆的自重，用户就会少拉不少货，因小失大。”某出产企业一名技术人员如此说道。

  一汽解放氢燃料重卡的推出，足以阐明氢燃料将是未来重卡排放晋级的一个趋势。信任在不久的将来，燃料电池牵引车商场会越来越“热烈”。

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