可以驾驶中型载货汽车的代号指的是“B2驾照”，即大型货车驾驶证。持有B2驾驶证的驾驶员可准驾重型、中型载货汽车和重型、中型专项作业车，以及C1、C2、C3、C4、M驾驶证准驾的车型。
在我们生活中看到的渣土车、消防车、洒水车、混凝土搅拌车以及其他中重型卡车就是属于重型卡车；想要开这类车型上路必须持有B2驾驶证才可驾驶。
针对现持有C1驾驶证的车主来说，只要你的C1驾照满1年，年龄在20周岁以上，60周岁以下，且连续1个周期没有被扣满12分的情况出现的话，就可以向车管所提出增驾B2驾照，再通过驾校培训后，参加考试后成绩合格后就能增驾到B2驾驶证。
中型载货汽车是b2驾照的准驾车型，b2可驾驶的车包括了重型载货汽车和中型载货汽车，可以简单地理解为b2驾照是货车类型的驾照。b1驾照的准驾车型是中型客车，也就是常见的小巴车。这类车型车身的长度不能超过6米，车内乘客数不超过19人，可以简单地理解b1是客车类型的驾照。b2驾照的准驾车型则是大型货车，包括了重型载货汽车和中型载货汽车，重型载货汽车车长不小于6m，总质量不小于12000kg。中型载货汽车车长不小于6m，总质量不小于4500kg且小于12000kg。，可以简单地理解b2是货车类型的驾照。驾驶证准驾车型及代号如下：1、大型客车A1证可以开大型载客汽车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。2、牵引车A2证可以开重型、中型全挂、半挂汽车和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M。3、城市公交车A3证可以开核载10人以上的城市公共汽车和C1、C2、C3、C4。
中型客车代号B1。B1驾照的准驾车型为中型客车，它的定义是不超过6米，核定载客人数10人（含）以上，19人（含）以下的中型载客汽车，其他准驾车型为C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。必须要格外注意的是，B1驾照的准驾车型中并不包括B2。持有B1驾照的驾驶人如果想要开大型载货汽车，可以将驾照增驾为B1B2驾照（或A1、A2、A1A2等）。依据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1，准驾车型及代号如下：大型客车A1：大型载客汽车。重型牵引挂车A2：总质量大于4500kg的汽车列车。城市公交车A3：核载10人以上的城市公共汽车。大型货车B2：重型、中型载货汽车；重型、中型专项作业车。小型汽车C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。小型自动挡汽车C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车；轻型、微型自动挡专项作业车；上肢残疾人专用小型自动挡载客汽车。低速载货汽车C3：低速载货汽车。三轮汽车C4：三轮汽车。残疾人专用小型自动挡载客汽车C5：残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车（允许上肢、右下肢或者双下肢残疾人驾驶）。轻型牵引挂车C6：总质量小于（不包含等于）4500kg的汽车列车。普通三轮摩托车D：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车。普通二轮摩托车E：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车。轻便摩托车F：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。轮式专用机械车M：轮式专用机械车。无轨电车N：无轨电车。有轨电车P：有轨电车。
中型载货汽车是b2驾照的准驾车型，b2可驾驶的车包括了重型载货汽车和中型载货汽车，可以简单地理解为b2驾照是货车类型的驾照。生活中常见的中型载货汽车有：1、城市洒水车；2、混凝土搅拌车；3、消防车；4、中型自卸车；5、城市扫路车；6、中型箱式货车等。目前，申请B2驾驶证可初次申领，也可通过增驾来获得；根据年龄在21-50周岁，身高要求为155厘米以上。以下情况的将不可以申请B2驾驶证：（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任的；（二）醉酒后驾驶机动车的；（三）被吊销或者撤销机动车驾驶证未满十年的。
载货汽车超载扣分根据超出的重量不同，扣分分数也不同，处罚分别为6分、3分、1分。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记6分：驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的。机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记3分：驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的。机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记1分：驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量未达到百分之三十的。
货车违章载人，处罚是扣驾驶证6分、罚款500元以上2000元以下。根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》规定：机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记6分：1、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；2、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；3、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；4、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；5、驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；6、驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；7、驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；8、驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；9、机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；10、造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；11、驾驶机动车在高速或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。
依据规定C1驾照能开低速载货车。低速载货汽车是C3，而C1的准予驾驶其他车型包含了C3，所以C1可以开低速载货汽车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》附件1内容规定：C1准驾的车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。准予驾驶的其他车型：C2、C3、C4。C3准驾车型：低速载货汽车。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十一条：机动车驾驶人准予驾驶的车型顺序依次分为：大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车。
高速载货汽车最高车速是每小时100公里。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不允许超出每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。在高速上行驶的小型载客汽车最高车速不允许超出每小时120公里，其他机动车不允许超出每小时100公里，摩托车不允许超出每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
高速公路上行驶的载货汽车最高车速不允许超出每小时100公里。《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不允许超出每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。从高速公路限速新规定中得知高速公路限速的标准，高速公路最低限速不能低于每小时60公里，最高车速不允许超出每小时120公里。在高速上行使时候要注意车速，切莫过快。高速公路限速标准：一、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车。全挂拖斗车以及其他设计时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。二、高速公路最高车速不允许超出每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。三、在高速上行驶的小型载客汽车最高车速不允许超出每小时120公里，其他机动车不允许超出每小时100公里，摩托车不允许超出每小时80公里。四、同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，中间车道的最低车速为第小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。我国《道路交互与通行安全法》规定，高速公路最高时速不允许超出120公里，这是经过多方论证的，也是国际上通行标准。
高速公路上行驶的载货汽车最高车速不允许超出每小时100公里。依据《道路交互与通行安全法实施条例》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不允许超出每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不允许超出每小时120公里，其他机动车不允许超出每小时100公里，摩托车不允许超出每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。根据高速限速标志牌的指示，也不难发现，一般大客车，货车的限速要比小客车的限速低20km/h。也就是说，如果小客车的限速为120km/h时，货车的限速就为100km/h；如果小客车的限速为100km/h时，货车的限速就为80km/h。根据车型的不同，其实就等于车辆刹车距离，以及一些性能的不同，高速公路上的限速也就不同了。
高速公路载货汽车最高车速不允许超出每小时100公里。以下是关于高速行驶的具体介绍：1、上高速前检查汽车：上高速公路前对汽车刹车系统、轮胎气压磨损进行全方位检查，防止紧急制动刹车不到位，而轮胎气压无论是过低还是过高都不利于高速驾驶，非常容易造成爆胎。2、系好安全带：无论是普通道路还是高速道路驾车都应该系安全带，高速驾驶时后排乘客也需要系安全带。3、按规定车道行驶：高速路上车道都有明确标示，有大型车、小型车等专用的车道，超车时一旦占用某个车道，当超车完成后要及时地回到自己相应的道上，不要长时间的占着其它车道。
中型汽车一般是指轴距为2.8米至3.0米，车身长度为4.8米至5.0米，发动机排量为2.0升到3.0升，座位数都是五座的一类车。以下是有关的资料：1、相关参数一：中型车的排放标准为国3~欧4；燃料标准为93~97号以上无铅汽油；车辆主要尺寸为长4546~4880mm，宽1710~1886mm，高1415~1510mm，轴距2548~2850mm。2、相关参数二：中型车发动机型式为L4/L6/V6；排量为1781~2997mL；上限功率为85/5400~177/6250kw；最大扭距为172/3500~288/5000N.m；变速器型式为MT5/AT4/AT6；轮胎类型与规格为195/65-R16~250/40-R17。
中型以上载客载货汽车是指8座以上及19座以内，且车长为6米以内，车长超过6米，无论载客载货多少，只要属于客车均属于大型客车。以下是关于大型客车的相关介绍：1、大型客车的简介：大型客车是指车长大于6米的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，有的车厢内全部设座位；有的全部设铺位，所以俗称“卧铺车”，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。2、大型客车的发展：2010年，大中型客车累计销量达到143372辆，同比增长25.35%;大型客车增长38.45%，中型客车增长14.74%。
载货汽车在高速上最高时速是100公里。以下是高速公路上各个车道的速度的具体介绍：1、小型载客汽车：最高车速不允许超出每小时120公里，其他机动车不允许超出每小时100公里。2、摩托车：不允许超出每小时80公里。3、车道速度：若同方向有2条车道，则左侧车道的最低车速为每小时100公里；若同方向有3条以上车道，则最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
c3低速载货汽车种类主要有长头式、短头式、平头式、偏置式。以下是对c3低速载货汽车种类的具体介绍：1、长头式：发动机的部位在于驾驶室的前面。指以柴油机为动力，最高设计车速小于或等于70km/h，最大设计总质量小于或等于4500kg，长小于或等于6m，宽小于或等于2m，高小于或等于2.5m，具有四个轮的货车。2、短头式：发动机的少部分在驾驶室内。3、平头式：发动机的位置在驾驶室里面。4、偏置式：驾驶室偏置的位置来看，发动机旁边的货车。
货车最高限速是80KM/H，最低车速不能低于60KM/H。以下是货车限速的法律依据：1、高速速度规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不允许超出每小时120公里，最低车速不能低于每小时60公里。在高速上行驶的小型载客汽车最高车速不允许超出每小时120公里，其他机动车不允许超出每小时100公里，摩托车不允许超出每小时80公里。2、不同车道车速规定：同方向有2条车道，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。
c1低速载物货车的详细解释如下文所述：1、低速载货汽车：与三轮汽车是C3驾驶证规定的驾驶车型。指以柴油机为动力，最高设计车速小于或等于70km/h，最大设计总质量小于或等于4500kg，长小于或等于6m，宽小于或等于2m，高小于或等于2.5m，具有四个轮的货车。2、低速载货汽车是一种特殊的货车，特殊在于以前叫农用运输车，GB7258-2004将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类。
低速载货汽车是指以柴油机为动力，最高设计车速小于等于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车，江铃顺达即是此款车型。低速载货汽车是一种特殊的货车，特殊在于以前叫农用运输车，GB7258-2004将四轮农用运输车更名为低速货车，明确农用运输车实质上是汽车的一类。GB18320-2001规定低速载货汽车以柴油机为动力装置，中小吨位、中低速度，从事道路运输的机动车辆，包括三轮农用运输车和四轮农用运输车等，但不包括轮式拖拉机车组、手扶拖拉机车组和手扶变型运输机。我国农用运输车诞生于20世纪80年代初。我国农村运输的特点是运量小、运距短、货物分散、道路条件差。由于同吨位的柴油车较汽油车运载能力强，燃油价格低，且柴油保管无须特殊设备，又为广大农民所熟悉，所以，农用运输车均选用柴油机为动力。农用运输车的载质量一般不超过1.5t。当前四轮农用运输车载质量分为4个等级，包括1.5t、1.0t、O.75t和0.5t级。
中型汽车超速扣分的标准如下：1、目前来说，小型客车在高速或国道上超速10%以下是处以警告，不扣分和罚款的，不需要去接受处理的；2、如果超过10%～20%，那就要扣3分，罚款200元；3、如果超速20%～50%，要被扣6分，罚款200元；4、如果超速50%以上的，要一次性被扣12分，罚款500元，然后按照超速速度的增加，逐渐翻倍增加罚款额度，直至超速100%以上，罚款额度封顶2000元；5、而中型以上的客车超速处罚扣分标准是加倍的。
低速载货车是不能上高速驾驶的，具体原因见下：1、最高时速不到70公里的车辆不能在高速上行驶，小黄牌货车最高时速为65公里，所以不能上高速；2、《道路交互与通行安全法》规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车辆、铰接式客车、全挂拖斗车和其他最高时速小于70km\/h的机动车不得进入高速公路。高速公路限速标志指示的最高车速不允许超出120km\/h；3、能不能上高速公路行驶的不是以车牌为准的，黄牌中大车、大客车肯定会上高速，其他低速车不能上高速。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验；6、超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但能够继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的挡案），然后买卖。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
