轿车咱们咱们常常听到A级车、B级车、D级车等，这个其实便是对轿车的分级，最早是由群众发明出来的，可是群众后边自己没有持续用，反而是其他几个国家的人习惯了这种用法。

  A、B、C、D，它是根据轿车外部的尺度、内部空间、轴距、排量等参数来进行区别的，其间最主要的判别规范便是轴距。

  轴距的意思便是车子前面两个轮子中心，有根横杠连在一起的，这个叫前轴，和后边两个轮子连在一起的后轴之间的间隔。

  这就比方家里的床，1米6的，1米8的，2米的，越长，床就越大，睡起来越舒坦，随意打滚。

  为了便利咱们了解，拿群众的车型来举比方好了：速腾A级，迈腾、帕萨特B级，上海群众的辉昂C级，最贵的辉腾D级。

  浅显地来讲，等级越高，车子就越长，越大，越贵，越奢华。所以说，咱们我国老百姓就喜爱买大，显得气度，也不是毫无道理。

  那么，相比较于B、C、D这三个等级，A级里边还做了进一步的细分类： A0级、A00级。

  比方说本田思域和奇瑞QQ，都归于A级车，可是两辆车的巨细，显着是不相同的。这就比方是数学试卷，都叫选择题，可是也要分红单选题、多选题相同的。

  A00级的轴距一般是2米到2.3米，车长4米之内，排量在1.0左右。比方咱们小时分常常看到的奥拓、QQ、比亚迪F0，都归于A00级。

  那么，A0级再大一点的，轴距在2.3米到2.5米，车长在4米到4.3米，排量在1.0到1.5之间。这个A0级的代表便是POLO、飞度这种。

  比方说新款的宝马3系长轴距版，它轴距是2米961，这现已是C级车的规范了。

  1973年，第1代高尔夫和第1代帕萨特相继诞生，渠道代号分别是A1和B1。咱们了解的桑塔纳，实际上便是帕萨特的第2代车型，代号B2。

  群众A、B级的车子便是这么诞生的，简略便利好记，集团内部就开端推行了，然后就有C级、D级，这种都来了。

  跟着1984年，群众和上海轿车协作，这种车型的分级天然就流到咱们国内了，也广泛选用，由于其时，遍地都是上海群众的车，对吧？

  但群众没延用这种代号，选用新渠道战略。群众尽管自己发明了A、B、C、D，可是它自己没有用下去。

  到20世纪90年代的时分，群众自己就开端用PQ、PL这种更详细的代号了，到了2012年，群众又推出MQB、MLB、MSB ，一代又一代的新的渠道战略。

  除了群众创始的A、B、C、D级，其实十分少有人知道，咱们国内也有自己的轿车分类规范的。

  参阅1988年实施的轿车分类国家规范《GB-941789》，里边把轿车分为微型轿车、一般轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车，它的分类根据便是排量的巨细。

  这个国标在2001年废止了，现在的分类以《GB3730.1-2001轿车和挂车类型的术语和界说》为准的。

  分类规范也现已和轴距、排量没关系了，依照车门数量、座位数量、轿车详细特征，比方说有没有敞篷，发动机放前面仍是放后边，它是经过这一个来进行区别的，更科学一点。

  总的来说，A、B、C、D分级方法，尽管不是硬性的规范，但现已是浅显比较好记的说法了，能够让车子有相对简略的分级，便利咱们好记和了解。